百万级奔驰V级精装版来了！巴菲特9卖108.8万起值吗？

百万级奔驰V级精装版来了！巴菲特9卖108.8万起值吗？

当奔驰V级遇上百万级精装修，巴菲特9的登场直接把商务车改装玩出了新高度。这款基于奔驰V级深度定制的MPV，用近乎翻倍的售价诠释了什么叫＂买奔驰送精装房＂，但多花60万究竟能换来什么？今天咱们就掰开揉碎看个明白。

当面包车穿上燕尾服

相比原版奔驰V级，巴菲特9最直观的变化就是＂拔高＂了16厘米车顶，配上镀铬大饼轮毂和金色腰线，活脱脱把商务车改出了礼宾车的气场。5400毫米的车长配上2080毫米车高，站在车边总有种仰望移动城堡的错觉。不过这个加高设计可不只是面子工程，车顶多出来的空间全数转化成了后排的奢侈高度。

移动的头等舱藏着哪些玄机

拉开电动侧滑门，第二排的航空座椅堪称整车的灵魂所在。带16向调节的座椅能180度旋转对坐，气动按摩功能配合阿尔派音响系统，硬是把MPV后排玩成了私人影院+SPA会所的组合。顶置的29英寸液晶屏配上星空车顶，这套组合拳下来，确实比原厂奔驰V级多了几分＂壕＂气。

三大改装厂的同台较量

在百万级改装MPV市场，LUMMA CLR V和伟昊塞里雅兰才是巴菲特9的真正对手。比起前者强调运动套件的改装路线，巴菲特9显然更懂中国老板们的审美大面积镀铬装饰、可升降隔断、车载冰箱这些配置，分明就是把会所包厢搬进了车里。不过要说性价比，78.8万起售的晓澳VITO倒是给这个细分市场添了把火。

值不值还得看使用场景

对于需要经常机场接机的商务用户来说，巴菲特9的旋转座椅+电动小桌板确实能瞬间变身移动会议室。但如果是家用场景，这套过于商务化的配置反而成了累赘。更别说138.8万的顶配版已够得着雷克萨斯LM的入门门槛，这时候品牌力就成了绕不开的考量因素。

站在改装厂和原厂车的十字路口，巴菲特9用顶格配置给出了自己的答案。不过当改装价格超过车价本身时，消费者难免要掂量这份＂精装修＂的溢价空间。话说回来，能眼睛不眨拿下这车的老板们，或许本就不在乎多花几十万买个专属尊贵感？评论区聊聊，要是你有百万预算，会选这种深度改装车还是直接上原厂高端MPV？