今晚7点，小米首款SUV正式开售！ 雷军亲自确认：YU7标准版定价26.35万元，直接对标特斯拉Model Y后驱版（26.39万）。 但配置堪称“核弹级”：全系标配激光雷达、835km超长续航、3米轴距大五座，顶配3.23秒破百性能碾压Model Y高性能版！ 已有500辆展车连夜运往全国门店，现在下订7月就能提车。
6月25日，雷军在微博回应网友：“YU7标准版绝对不是网传的23万或25万，它的配置相当于友商Max版甚至Ultra版！ ”。 最终定价26.35万元，比Model Y后驱版便宜400元，但续航多出242公里（YU7标准版835km vs Model Y 593km）。
标准版（26.35万）：单电机后驱，功率235kW（320马力），百公里加速5.88秒，搭载96.3kWh磷酸铁锂电池（比亚迪弗迪提供），CLTC续航835公里。 全系标配激光雷达、英伟达Thor芯片（700TOPS算力）、1.1米“天际屏”中控。
Pro版（预计30万左右）：双电机四驱，功率365kW（496马力），加速4.27秒，电池容量与标准版相同（96.3kWh），但续航降至770公里（电耗14.4kWh/100km）。 增加闭式双腔空气悬架，但未配备Max版的电动调节方向盘。
Max版（预计35万左右）：双电机高性能四驱，功率508kW（691马力），百公里加速3.23秒（快于Model Y高性能版的3.7秒），搭载101.7kWh三元锂电池（宁德时代），续航760公里。 专属配置包括碳纤维内饰、Brembo四活塞卡钳、2200MPa超高强度钢车身。
充电速度：全系800V高压平台，15分钟补能400公里（Model Y同时间仅补能270公里）。
空间表现：车长4999mm、轴距3000mm，比Model Y长202mm、轴距多110mm；后排膝部空间多110mm，后备厢纵深1080mm（比Model Y深150mm）。
性能操控：麋鹿测试80.2km/h，百公里刹停34.64米，风阻系数0.229Cd（Model Y为0.22Cd）。 顶配Max版最高时速253km/h（Model Y高性能版261km/h）。
激光雷达+Thor芯片：支持高速NOA领航、自动泊车，4D毫米波雷达+11颗摄像头构建感知系统（Model Y需6.4万选装FSD）。
天际环幕屏：1.1米超宽柔性屏取代传统仪表盘，Flyme Auto系统支持四音区语音交互、手机应用无缝流转。
神盾电池安全：通过针刺、挤压、2米跌落测试，油电路三分离设计杜绝自燃。
全气候温控系统：-15℃低温环境下电池加热效率提升40%，严寒续航不打折。
晕车舒缓模式：通过动力输出调校+悬架阻尼优化，缓解电车晕车问题（Model Y无此功能）。
Pro版比标准版贵约4万元，但电池容量相同导致续航缩水60公里（770km vs 835km）。 配置上仅比标准版增加空悬和四驱，却比Max版少了电动方向盘、碳纤维内饰及大容量电池。 网友直言：“要么省6万买标准版，要么加5万上Max版，Pro版妥妥的‘韭菜位’！ ”。
权益：免费赠送8000元充电桩、终身三电质保、5年免费车机流量。
产能：武汉工厂年产能30万台，首批500辆展车已于6月24日发往全国门店，标准版7月交付，Max版需等3个月。
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