近年来，关于买车，一个新问题摆在了越来越多家庭的面前：到底是选纯电动车，还是选增程式电动车？
这个问题在网上、在朋友聚会中，总能引发热烈的讨论。
支持纯电的人会说，这才是未来的方向，用电便宜，开车又安静又顺滑，是真正的环保出行。
而另一边，也有不少人觉得增程车更实用，认为它解决了纯电车最大的续航焦虑问题，是一种更聪明的选择。
一时间，好像谁也说服不了谁。
其实，这两种车没有绝对的好与坏，它们就像是为不同生活方式量身定做的工具，选对了，能给生活带来极大的便利和节省；选错了，可能每天都会觉得别扭。
要想知道自己到底适合哪一种，不需要听太多复杂的理论，只需要把自己的生活场景带入进去，答案自然就清晰了。
我们先来看看最常见的场景：每天在城市里上下班代步。
如果你的主要活动范围就在市区，每天的行驶里程基本固定在几十公里以内，那么纯电动车的优势可以说是压倒性的。
最直接的好处就是省钱，省到让人觉得不可思议。
假如你家里有条件安装一个私人充电桩，就可以利用夜间的低谷电价来充电，每度电的成本大约只要五六毛钱。
一辆主流的纯电动车，跑一百公里大概消耗十三四度电，算下来，每公里的花费还不到一毛钱。
如果每天通勤50公里，一天的电费也就三四块钱，一个月下来连一百块都不到。
这笔开销，可能还不够很多人喝两杯奶茶的。
相比之下，增程车虽然在市区也能用纯电模式行驶，成本和纯电车差不多，但它有一个前提，就是你得保证电量充足。
如果你某天忘记充电，或者根本没有方便的充电条件，就只能依靠发动机烧油来行驶。
这时候，它的成本就完全是另一回事了。
在电量不足的情况下，增程车的发动机一边要发电驱动电机，一边还要应对市区频繁的启停，油耗通常不低，百公里油耗达到七八升是很正常的。
按照现在的油价计算，同样是跑50公里，一天的花费可能就要二三十元，一个月的开销就是纯电车的好几倍。
除了经济账，驾驶感受上的差别也很明显。
在拥堵的城市道路上，纯电动车开起来非常轻松。
很多纯电车都有一种“单踏板模式”，意思就是你只需要控制油门踏板，踩下去就加速，松开来车辆就会平稳地减速，同时还能回收能量给电池充电，很多时候连刹车都不用踩，大大减轻了驾驶疲劳。
而且电动机的响应非常直接，起步加速又快又安静，那种丝滑的感觉是传统油车给不了的。
增程车虽然在用电行驶时也很安静平顺，但因为它车上多了一整套发动机和油箱系统，车身重量普遍要比同级别的纯电车重上几百公斤。
这多出来的重量会让它在起步或者转向时，感觉上没有纯电车那么轻快灵活。
当然，这里要特别提醒一下生活在北方地区的朋友，纯电动车在冬天续航里程会打折扣，这是电池的物理特性决定的。
天气冷的时候，电池的效能会下降，再加上开暖风需要消耗大量电能，一辆标称续航500公里的车，在冬天可能实际只能跑350公里左右，这一点在购车前必须要有充分的心理准备。
说完了市区，我们再把目光投向更远的远方：长途自驾游。
这恰恰是纯电动车目前最大的短板，也是增程式电动车最闪光的舞台。
节假日期间，高速公路服务区充电桩前排起长龙的景象，已经成了很多纯电车主心中挥之不去的阴影。
在高速公路上以120公里的时速行驶，风阻会变得非常大，电能消耗急剧增加，如果再打开空调，纯电动车的实际续航里程往往只有标称的六折左右。
一辆号称能跑600公里的车，可能开300多公里就得开始寻找下一个充电站。
这个过程充满了不确定性，你需要提前规划好路线，祈祷导航上的充电桩是好的、是没有被占用的。
即便顺利找到了充电桩，把电量从20%充到80%，通常也需要一个小时以上的时间。
别人在服务区休息、吃饭，而你可能还在焦急地等待充电。
增程车在长途场景下则完全是另一番景象。
它的逻辑很简单：有电用电，没电烧油。
纯电续航里程跑完后，车里的增程器（也就是那台发动机）会自动启动，像一个随车的发电机一样，源源不断地为电池供电，你就可以像开一辆普通的油车一样继续行驶。
当油量不足时，随便找个加油站，花五分钟就能加满油，又能继续跑上几百公里。
这种可以随时“补能”的确定性，带来的心理上的踏实感，是纯电车无法比拟的。
尤其是在一些偏远地区或者遇到恶劣天气，充电设施可能不完善甚至无法使用，增程车的发动机就成了一道“双保险”，让你有底气去任何想去的地方，而不用担心被困在半路。
最后，我们再从长远使用的角度来算一笔总账。
买车不只是一次性的投入，后续三到五年的使用成本和最终卖车时的保值率，同样是总开销的重要组成部分。
从保养费用来看，纯电动车的结构相对简单，没有发动机、变速箱这些复杂的机械部件，所以保养项目很少，基本就是检查一下电池、电机，换换空调滤芯之类的，费用很低。
而增程车因为有发动机，所以它需要像油车一样定期更换机油、机滤，保养费用自然要高一些。
但是，如果把购车、能源、保养和保值率综合起来看，结果就变得复杂了。
如果一个纯电车主没有固定充电桩，长期依赖外面昂贵的商业快充，那么他在电费上的花费甚至可能超过增程车的油费和电费总和。
在保值率方面，市场也表现出分化的趋势，像特斯拉、比亚迪这样的一线纯电品牌保值率相对较高，而理想、问界这类解决了用户核心痛点的增程车，其保值率甚至超过了不少二线纯电品牌。
所以，最终三年下来谁的总成本更低，并没有一个统一的答案，它和你是否有家充桩、选择什么品牌紧密相关。
总而言之，选择纯电还是增程，本质上是在选择一种生活方式。
如果你的生活非常有规律，90%以上的出行场景都是在市区内，并且家里能安装充电桩，那么纯电动车无疑是更经济、更舒适的选择，每年省下的油钱和保养费相当可观。
但如果你的工作或生活需要经常跑长途，或者你所居住的地方充电不方便，又或者你家里只打算买一辆车，希望它能应对所有可能的出行需求，那么增程车提供的“无焦虑”体验和“全场景”适应能力，显然更具价值。
一个简单的判断方法是，你可以打开手机地图，看看自己过去几个月的出行记录，如果单程超过200公里的长途旅行次数很多，那增程车可能更适合你；反之，纯电动车则会是更明智的选择。
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