雷瑟夫博士表示：“在宝马集团度过38年后，迎来了告别的时刻。能够成为这家卓越企业的一员，我深感荣幸。衷心感谢所有同事、股东及利益相关方给予的信任与支持。我们携手克服了重重挑战，创造了无与伦比的辉煌成绩。我坚信，宝马集团将继续沿着独具特色的宝马之路稳步前行。”
自1987年10月1日起，雷瑟夫博士在宝马集团担任过多个管理职位，最初任维保计划部门
（Maintenance，Planning）
负责人。自2000年3月起，他成为宝马集团董事会成员，负责生产业务。2006年9月，他接替赫尔穆特·潘克
出任宝马集团董事会主席。2015年5月，他接替约阿希姆·米尔贝格教授
出任监事会主席。
宝马集团近几十年的成功，与雷瑟夫博士的努力密不可分。在当日召开的宝马第105届年度股东大会上对其卓越成就的全面致敬，充分印证了这一点。
宝马监事会副主席斯特凡·匡特
（Stefan，Quandt）
高度评价雷瑟夫博士对宝马集团的杰出贡献：“我谨代表我的家族及全体股东，感谢您展现出的企业家精神与开创性成就——正是这些成就，奠定了宝马集团如今的地位。我可以毫不夸张地说：这的确是一个时代的落幕。”
远见卓识、全球扩张与电动化布局
在担任董事会主席期间，雷瑟夫博士通过推出“全新第一战略”
（Strategy，Number，ONE）
，为宝马集团的长远发展铺就了道路，并为其全球化扩张奠定了坚实基础。在他的带领下，宝马集团成功应对了2008~2009年的全球金融危机，跃升为全球领先的高端汽车制造商，持续巩固并拓展其行业地位。
凭借远见卓识，雷瑟夫博士推动推出了BMW，i电动出行品牌，加速了宝马集团数字化进程，并在推动全球化扩张——尤其是在中国这一增长市场方面发挥了关键作用。他也很早就将可持续发展与资源效率确立为宝马集团企业战略的核心要素。
宝马集团CEO齐普策强调了雷瑟夫博士对整个宝马集团的重要意义：“雷瑟夫博士是宝马集团今日成功的重要缔造者。在他担任董事会主席期间，所有关键经营指标都实现了飞跃式提升。担任监事会主席时，他始终是管理层宝贵的推动力与指引者，以建设性、批判性及激励性的方式支持董事会的工作。他的卓越贡献和成就，将在任期结束之后，依然深远地影响着公司未来的发展方向。”
最终，宝马集团向雷瑟夫博士致以诚挚谢意，感谢他富有远见的领导、孜孜不倦的奉献精神，以及开创性的企业家精神。
回望世纪之初，千禧年时宝马的产品阵容还相对有限——X5作为品牌首款SUV刚刚亮相不久，且当时尚未诞生1系、2系，也未重新推出6系和8系，而MINI和劳斯莱斯汽车也未加入宝马集团。据了解，彼时宝马的年销量仅为822,000辆。而如今，包括宝马、MINI和劳斯莱斯汽车在内的宝马集团年销量已接近250万辆，产品阵容亦大幅扩展，仅X家族就多达9款车型。
除了上文提到的“全新第一战略”
（Strategy，Number，ONE）
外，
雷瑟夫博士还推动推出了高效动力技术
（EfficientDynamics）
，即在不牺牲驾驶动态的前提下优先考虑燃油经济性和降低排放。
雷瑟夫博士推动创立的BMW，i品牌，诞生之初就推出极具开创性和技术性的宝马i3和宝马i8，使得宝马早在电动化成为行业主流之前，就奠定了领导者地位。
此外，像宝马2系旅行车、宝马X1、宝马X2这些车型前轮驱动及横置发动机平台诞生的车型，虽与传统宝马的坚持有所区别，但品牌标志性的驾驶风格始终如一，更获得了商业上的成功——据了解，宝马目前已售出近60万辆前驱平台车型。
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