2025环塔拉力赛圆满落幕，长城包揽量产燃油车前三名

量产组赛事成绩

长城汽车以多品牌、多量产车型的阵容分别参加燃油和新能源车组比赛；

在T2.1量产燃油组比赛中，长城汽车派出二代H9柴油版、猛龙燃油版和V6火炮三款车型参赛，成功包揽厂商队杯前三名。其中，哈弗H9（车号206）以总成绩第36名位列燃油厂商注册量产组第一名，排面前30的多为T1组专业改装车辆，通常由重度改装赛车参与竞争。长城炮V6火炮凭借3.0T V6发动机的强劲动力获得组别第三名。

全新上市的猛龙燃油版表现稳定，获得第二名。新车已于五月末正式上市。全系搭载 2.0T 涡轮增压发动机，匹配横置 9 速湿式双离合变速箱，最大功率可达 175kW，峰值扭矩 385N・m。

新能源越野能力实测

在新能源量产车组角逐中，其他品牌如捷途、东风表现亮眼，但长城凭借稳定发挥和赛段统治力。

坦克300 Hi4-T（24.98万元）和坦克400 Hi4-T（28.58-28.98万元）参与T2.E组别。取得多个分赛段冠军及赛队总冠军。

坦克Hi4系列：凭借稳定的Hi4-T混动系统和机械四驱，机械锁止，在沙漠、戈壁赛段表现稳健，尤其低电量动力不衰减。

捷途纵横G700：据悉将于今年下半年上市发布。定位为长途穿越中大型SUV，将搭载2.0T混动系统，最大功率560kW，795N.m综合扭矩，续航里程可达1400km。并配备空气悬架和CDC可调阻尼减震器。从外观造型看，接近同样采用非承载式车身设计的方程豹豹8（官方指导价37.98-42.38万元）和坦克700Hi4-T（官方指导价42.8-70万元）

东风猛士917：官方指导价63.77-109.8万元，军用级豪华电动越野，四电机纯电（带差速锁），综合功率800kW /扭矩1400N·m，门式桥悬挂+液压升降。蟹行模式、水下1.5米涉水。具备较强的越野通过性。

越野车辆分级标准发布

赛事期间，长城汽车正式发布了"越野技能分级标准"。该标准与现有的"越野车辆分级标准"和"越野场景分级标准"共同构成"人-车-场"三位一体的评估体系。标准从经验、装备、理论和驾驶四个维度对越野能力进行分级，并设置初学、中级、高级和专业四个等级。参与者可通过越野路书APP进行培训，优秀者将有机会进入环塔预备车手名单。

本届环塔拉力赛不仅是对参赛车辆性能的严格检验，也为中国越野运动的发展提供了专业化的评估体系。长城汽车通过赛事表现和专业标准推广，展现了其在越野领域的持续深耕。（编辑：晓舟）