随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，造车水准不断进步的今天，购车群体对选车的侧重点也不断变化。“国产车界领头羊”吉利博越，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获无数车主的芳心。如果只有一项特长很快就会被遗忘。雷克萨斯CT的诞生很适合目前的潮流，利用其标新立异的外观格调，与人们青睐于高颜值车型的要求良好地融合在一起，所以，购车者对雷克萨斯CT交口称赞。本期为大家分享的是《“雷克萨斯CT 1.8自然吸气”提车日记，朋友们来说说选择明智吗》。
提到雷克萨斯CT，王先生可是体验良多，他是我的朋友，也是一位修车师傅，他曾经有过一段时间的奥迪A3 etron驾驭经历。听了兄弟建议，因为想拥有自己的车，所以咬紧牙关入手一辆雷克萨斯CT，没选奥迪A3 etron。提车1个月就行驶了1300公里，他说了六个字：好车无需多言！到底雷克萨斯CT各个场地的表现真的好吗？他为什么认为雷克萨斯CT更值得买？接下来让他为我们详细讲解用车感受。
雷克萨斯CT的外观设计感觉十分的讨人喜欢，大灯策划棱角分明，辨识度绝对不弱于同级别车型。惊艳的尾部完美阐释了雷克萨斯CT的风格，和我很般配，惊艳的轮胎造型是击溃用户视觉防线的最后一环。整个颜值都相当好看，带着潮流感和运动感。
雷克萨斯CT的内饰是一大特点，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别满意的。材料还可以，做工也挺好，装潢很漂亮，给人一种很强的归属感，方向盘策划得比较有豪华感，座包的颜色可选也让车内的感官提高了许多。不过车内没什么异味，坐车的时候舒坦多了。总之，虽然同类车的层次相差不大，但我非常喜爱雷克萨斯CT的内饰。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力展现，思前想后，我还是最喜欢“雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色”，虽然是1.8的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，作为家用的话可以说是完全能够满足的。变速箱采用成熟的ECVT电子无级变速箱，可以很好地判断我的驾驭情况，升降档位轻松自如。转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。刹车效果我的主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。
在国人最关注的空间方面，宽大的整车使得其拥有异常杰出的车内空间展现。雷克萨斯CT的长宽高分别为4360*1765*1455mm，前一排操纵位椅子的坐姿很高，角度和视野都相当大气。2600mm的轴距表现让其拥有很大的空间亮点，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。车内储存实力，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，从参数上来说，后尾箱的空间在同类车中是一个中上水准。
在乘坐舒适性上，设计者在雷克萨斯CT身上下足了功夫。通过石子较多的路面时，较软的底盘不会让驾驶人和乘客觉得不适。在搭乘安逸方面，雷克萨斯CT的坐垫堪比移动沙发，搭乘感受格外愉悦，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强劲。
油耗还是非常低的，这也是我最中意的一个位置，雷克萨斯CT的实测均值能耗为5.2L左右。实际上我这辆车的街市能耗就没超过百公里6.2L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为4.3L。看到雷克萨斯CT油耗，个人以为表现已经很不赖了。感谢聆听这期《“雷克萨斯CT 1.8自然吸气”提车日记，朋友们来说说选择明智吗》。
我认为雷克萨斯CT是真的合适我的要求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。当今有很多部门小领导在开雷克萨斯CT，月薪15000以上开它没毛病。群众的眼光总是明亮的，开完之后，我想表达：好车无需多言！这款车我提的是“雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色”，有同事说我没买对，各位看看买对了吗？
雷克萨斯CT能够得到当下的成就，不只是纯粹依附其外观，动力、操控、油耗方面的能力同样不弱，完美考虑到了车友的要求。因此相较于其它紧凑型车，雷克萨斯CT的性价比显得更加卓绝。总之，在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有能够适应购车者的厂商才能取得成功，正如雷克萨斯CT。对于这样一款车界性价王，阁下是否看好它？感谢阅读本期《“雷克萨斯CT 1.8自然吸气”提车日记，朋友们来说说选择明智吗》。
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