买车这事儿，说到底就是跟自己的钱包和需求拉扯。大多数人拎着个十万块钱的预算，瞅着满大街的车，心里盘算：到底啥才够“实在”？新能源是趋势，国产车看着也挺香，可牌子那么多，眼花缭乱的。
就拿比亚迪来说吧，之前出了个海豹06，卖得挺火的，据说月销能冲到38000多辆，紧追秦L，算是给市场狠狠上了一课。但这价格嘛，可能对有些人来说还是稍微有点高，差那么一点点。
结果呢，还没歇口气，比亚迪又丢出来个“王炸”。不是别人，就是它的“小弟”——海豹05 DM-i。这车直接把预售价拉到了8.98万起，比海豹06一下就低了1万！这操作，真是一点儿不跟你玩虚的，直奔“实在”俩字去了。
你说这不就是直击那批手握十万预算、想买个省心代步车的人吗？8.98万，新能源，这个门槛降得，瞬间就让你觉得“这好像努努力就能够着了”。那纠结的心，一下就偏过去了。
不过，光便宜可不行，得看值不值。这海豹05 DM-i，定位是紧凑型轿车，身板倒也周正，长4780mm，宽1837mm，轴距给到了2718mm。这尺寸，跟它“兄弟”驱逐舰05基本一个模子刻出来的。
别小看这超过2米7的轴距，往里一坐，你就能感觉到空间挺足的。后排挤仨1米7以上的大人，应个急跑个短途，压力真没想象中那么大。这空间表现，对于一台主打家用的紧凑型车来说，就很“实在”。
外观上呢，它还是那个海洋网的家族脸，跟海豹06长得挺像的，特别是那个大灯组，看起来精神。车头下方还有点小设计，回旋镖啥的，看着没那么呆板，有点小年轻的意思。
但最让我觉得“实在”的，可能就是它那个门把手了。这年头新能源车都喜欢搞隐藏式，为了点儿风阻系数花里胡哨的。可海豹05 DM-i就老老实实用回了传统机械式门把手。
你说它是不够炫酷？也许吧。但对于一台卖8.98万起的车来说，这种回归“实在”，省下成本，把钱花在别的地方，难道不是更高明吗？特别是冬天结冰，传统门把手多省事。
轮毂尺寸方面，低配车型是16英寸的，确实不算大，但高配能给到17英寸。这配置分布，也挺符合不同预算的“实在”需求。车尾就比较居家了，贯穿式尾灯，挺常见的，没什么惊艳的。
走进车里，内饰倒是换了个新样儿，中控台上有块悬浮屏，虽然原话说“不算大”，但在这个价位也说得过去吧。旁边还有块悬浮的全液晶仪表，该有的信息都能看清。
那个方向盘挺有意思的，海洋网家族特色，像个小尾鳍。换挡杆做得晶莹剔透的，看着有点高级感。档把周围还放了些常用按键，这倒是挺“实在”的设计，开车时操作方便最重要。
高配车型据说还有无线充电面板，这算是给了一点点小惊喜，提升了实用性。整体内饰给人的感觉是，没有过度追求奢华，但在关键的实用性和基础配置上，还是考虑到了。
动力是它最大的“实在”点，甚至有点“不讲武德”了。它搭载的是比亚迪最新的第五代超级混动技术。那台1.5L自吸发动机，最大马力101匹，最大扭矩126牛米。
电动机总马力163匹，总扭矩210牛米。这些参数，跟比它贵的海豹06是完全一样的！这意味着你在动力性能上，花更少的钱，拿到了同样的核心配置。这“实在”程度，杠杠的。
更炸裂的是续航。它有两种电池包可选，都是弗迪的刀片电池。低一些容量的，纯电续航43km；高配容量大点，纯电续航能到90km。但这都不是重点。
重点是那恐怖的综合续航——高配车型，直接飙到了2000公里！两千公里啊！加满一箱油、充满电，理论上能从北跑到南。这对于普通家庭来说，一年都用不了几次远途补能吧？
这种续航表现，用“超级实在”来形容一点不过分。日常通勤纯电解决，偶尔跑远途完全不焦虑，彻底打消了你对续航的顾虑。最高车速能到180千米每小时，亏电油耗工信部数据是2.95L/百公里。
这些数据摆出来，结合它8.98万起的预售价，真是让人觉得比亚迪这次是铁了心要在10万以内的市场再掀波澜。用比海豹06更“实在”的价格，提供了差不多的核心动力和更逆天的续航。
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