你知道？
宝马的驾驶乐趣可不是光靠动力系统来撑场面，真正的秘密在于车与驾驶者之间的情感连接。
面对电动化和智能化的浪潮，宝马如何坚持自己的核心价值？
这背后的故事可不简单，快来看看他们的应对之策！
驾驶乐趣与情感连接
近日，宝马CEO齐普策在接受采访时表示，驾驶乐趣源于车辆与驾驶者之间的情感连接，而非单纯的动力系统。
随着电动化和智能化的转型，如何保持品牌的核心价值和理念成为了宝马面临的重要挑战。
小型车市场的未来
在上海车展上，宝马集团副总裁Bernd Körber对媒体表示，宝马不会退出小型车市场。
当前在售的1系三厢和1系两厢将会有下一代车型
1系在欧洲市场的销量占比大约为30%，是宝马非常重要的小型车
新一代X5的设计与动力系统
关于新一代X5，Bernd Körber确认新一代X5将会采用Neue Klasse设计风格，但底盘依旧会基于CLAR后驱平台打造。
动力系统方面，新一代X5将会提供混合动力、插电式混合动力和纯电驱动三种动力系统。
电动化战略与市场反应
宝马已经确认iX3电动SUV将会是「Neue Klasse」平台下的第一款车型，iX3将在2023年9月的慕尼黑车展上正式亮相，并且在德布勒森新工厂开始批量生产。
新一代i3轿车也会在2026年推出，设计语言将会与i3保持一致，并且包含燃油和纯电两种动力形式。
新一代1系将在2027/2028年推出，并且会基于「Neue Klasse」平台进行打造，包含纯电和混动两个版本。
宝马还会在全球市场持续推出新车型，以保持市场份额并且吸引年轻消费者。
2020年，宝马宣布将会在2025年起推出「NEUE KLASSE」（新世代）车系和平台。宝马集团董事会成员、负责研发和采购的米哈伊尔·巴尔塔斯（Mikhail Balthasar）在接受媒体采访时表示，NEUE KLASSE不仅仅是新平台和新车型的代名词，它还承载着宝马未来品牌发展的愿景和理念。
在电动化方面，宝马计划将新一代M3转向轻混系统，并且开发一款与M3相当的纯电动四电机车型。前者能够兼顾性能与燃油经济性，后者则是宝马未来性能旗舰车型的代表。
驾驶乐趣是宝马品牌核心价值之一，关注「情感」和「驾驶乐趣」也是宝马品牌愿景的重要内容之一。2025年3月，在面向投资者关系演讲中，宝马集团董事会主席齐普策（Oliver Zipse）强调品牌愿景时提到，「驾驶乐趣」和「情感」是未来宝马品牌发展的重心。
例如，未来即将推出的新一代5系，将会基于CLAR后驱平台进行打造。预计该车将于2026年正式亮相，2027年正式上市，并且设计风格将会采用Neue Klasse的理念。
当前电动化、智能化转型的大潮下，传统燃油车企都在不断加速布局。但不管是特斯拉还是蔚小理等造车新势力都难以撼动传统车企根深蒂固的品牌理念和价值观。面对市场需求的变化，传统燃油车企如何做到创新与坚守并重，是一个值得猜想的问题。
虽然面临着挑战，宝马依然坚守着自己的品牌理念。
我觉得宝马的坚持真的很值得赞赏，特别是在电动化转型的当下，依然不忘“驾驶乐趣”这一初心。希望他们能继续在情感和技术之间找到平衡。
你们觉得宝马的未来会如何？
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