在中大型SUV市场里，日产探陆对国内用户来说还算一个不太熟悉的选择。这款车引进时间并不长，国产版和海外版本也有很大不同，无论是外观造型还是动力系统，都进行了不少调整。正是因为刚刚进入中国，很多人还对它不太了解，所以目前销量表现比较平淡。
探陆的背景其实挺有分量，它在海外市场被称为Pathfinder，最早出现在上世纪80年代末。初代车型直接基于Navara皮卡的底盘加长打造，硬是改成了一台兼顾越野和家用的跨界车型。三十多年发展下来，这车已经算得上是一款经典车型了。最近海外媒体发布了一组新探陆的假想图，外观内饰都有很大变化，我们来一起看看。
从目前披露的图片来看，新款日产探陆彻底变了样，整车线条更加锋利，呈现出强烈的阳刚气质。前脸的大尺寸中网非常醒目，网格粗壮且黑化处理，搭配厚实的黑色边框，中间是醒目的日产标志，整体气场很强。大灯设计也很有特点，上部是细长的灯组，下部则与进气口相连，显得格外犀利。车头下方装有扎实的黑色护板，引擎盖上还有明显的肌肉线条，整台车静止时也透露着野性。
车身侧面看起来非常大气，流畅的弧线贯穿头尾，轮拱和下沿的锋利折线营造出丰富的光影效果，新设计的放射状轮毂也很吸引眼球。黑化的立柱、后视镜和车顶行李架巧妙组合，让车顶呈现出悬浮式的视觉效果，既时尚又动感。
车尾部分造型饱满圆润，顶部装有明显的黑色尾翼，刹车灯嵌入其中，两侧是细长的尾灯，采用红黑搭配，辨识度很高。后包围采用黑色护板加银色饰条，排气管做了隐藏处理，多道横向线条让整体层次更丰富。
车内风格偏向简洁实用，延续了家族化设计。真皮包裹的三辐方向盘握感扎实，配合全液晶仪表。中控台搭载半悬浮式大屏，空调出风口周围整齐排列实体按键。最新设计的挡把造型特别显眼，为车内增添了不少科技感。
这一次新车在用料上也很下本，车内使用大量真皮和实木装饰，搭配金属镀铬件与精细缝线，再加上多色内饰可选，整体档次感提升明显。中控台的直线条设计，以及A柱附近的越野扶手，都进一步强调它的硬派风格。
安全配置方面预计也相当全面，像胎压监测、电子手刹、坡道辅助、紧急制动辅助这类功能应该都会配备，前后雷达和倒车影像这些常规配置自然也不会少。
动力部分，海外标准版搭载的是3.5升六缸发动机，最大功率达到212千瓦，峰值扭矩为351牛·米。高功率版本更是强悍，输出220千瓦和366牛·米，全系匹配9速自动变速箱，越野爱好者还可以选装四驱带三把锁的专业套装。
而国内在售的版本主打2.0T动力，虽然排量不大，但输出达到252匹马力和376牛·米，传动系统同样为主流的9挡手自一体变速箱。
总体来看，全新日产探陆这次改款可以说是全面焕新，最吸引人的是造型彻底转变，硬朗的线条遍布全车，打造出标准的越野风格。车内简洁粗犷的设计与其定位十分匹配，3.5升V6发动机动力充沛，加上专业的越野配置，相信能带来不错的驾驶体验。大家觉得这台车怎么样？
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