风云T7的外观设计已经公开，其前脸造型在上个月正式曝光，车厢部分对于大家来说也并不陌生，它与出口的欧萌达C7有着紧密的联系。通过第一张前脸照片曝光时，就已经有人识破了其底细。更重要的是，其项目编号T1GC与欧萌达C7完全相符，进一步证实了这一猜测。目前来看，风云T7年内上市的可能性很大，除了部分改动外，其他部分与海外版的欧萌达C7差异不大。
目前曝光的实车前脸尚未到达正式上市阶段，主要差异在于格栅部分的配色。与渲染图对比，可见其格栅设计类似龙鳞，应有镀铬装饰或近似车身漆面的点缀。若仅前脸全黑化处理，效果将大为逊色。至少从渲染图来看，点缀细节至关重要。
根据渲染图，可以观察到格栅顶部有一条贯穿的LED灯带，这与实际车辆的前脸照片相吻合，其他细节也与实车相符，因此这张渲染图应该是真实的。
除了前脸设计，欧萌达C7的整个车型外观与其他车型都相同，因此具有极高的参考价值。侧面设计可直接参考上图中海外发布的欧萌达C7，特别注意C柱到D柱的侧窗下沿走线。尾部设计极大可能沿用欧萌达C7的设计，尤其是尾灯设计，其表现相当不错。
内饰方面，欧萌达C7的设计已经相当出色，因此理论上不会有太大的改动，因为没有必要。其关键特点在于中控屏幕可以向副驾驶一侧移动，而不是转向，这样副驾驶可以直接操作触摸屏的某些界面，使驾驶过程中驾驶员的注意力得以提升。此外，驾驶一侧配备有液晶仪表和HUD抬头显示器，让驾驶员无需频繁查看中控屏幕就能获取基础行驶信息。目前尚不清楚国内销售的风云T7是否保留这一设计。
关于其他方面的设计，从之前的实车谍照可以看出，前后排腿部空间相当宽敞，这是因为整车尺寸较大。轴距甚至比瑞虎8还要长一些。然而，第三排座椅的空间较为有限，因为车辆采用了典型的运动型SUV设计，尾段呈现溜背造型。考虑到T8的存在，没有必要推出过多的七座版车型。
关于车身尺寸，展板上的数据显示其长、宽、高分别为4660mm、1872mm和1673mm，轴距为2.72米。虽然这些数据与海外版本有所不同，但差异并不大。在动力方面，也存在一些差异。展板上提到了1.5TD+1DHT的配置，而之前欧萌达C7披露的是1.5L自吸混动专用发动机。考虑到风云T8已有1.5L自吸插混版，风云T7也可能会有。尽管销售主力可能是1.5TD插混，但此前未见风云T7的路试车谍照，所有信息都集中在欧萌达C7上。因此，推测国内销售的风云T7的路试可能都是使用欧萌达C7完成的。这意味着风云T7的实车很快就会现身，年内推出的可能性很大，但具体时间尚不清楚。幸运的是，下月即将开幕的上海车展，实车很可能会亮相，届时将公布一些上市相关信息。
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