齿轮箱在工业企业中应用广泛，数量众多。然而，其结合面漏油的情况却颇为常见。这不仅会造成经济上的损失，要是漏油情况严重，还会导致减速机缺油、断油，使得齿轮啮合面的磨损加剧，进而出现咬焊或剥离的状况，最终造成设备损坏。
对于如何快速处理并彻底解决漏油问题，多数企业除了采用更换密封垫这种常规方法外，也尝试过一些外部处理手段，但效果都不尽如人意。正因如此，世纪特邦推出了利用高新技术修复齿轮箱结合面漏油的方案，不仅效果显著，而且耗时较短，成为企业设备维修时的优选。
齿轮箱结合面漏油的原因
齿轮箱工作时，箱体内每一对相互啮合的齿轮在摩擦过程中会产生热量。随着齿轮箱运转时间的增加，箱体内的温度会逐渐升高，气体也随之膨胀。由于箱体容积固定，如果不打开箱体顶部的通气帽，让箱内热胀的空气能够自由排出，以维持箱体内外的压力平衡，那么润滑油就会沿着分箱面、轴伸密封件等部位的缝隙渗漏出来。
齿轮箱的结构设计存在不合理之处，比如没有配备通风帽。检查孔盖板过薄，结合面不平整，会导致润滑油从接触缝隙中漏出;齿轮箱在制造时，铸件若未经过退火和时效处理，内应力没有消除，后续发生变形后，油就会从产生的缝隙中渗出;箱体上没有设置回油槽，润滑油就会在轴封、端盖、结合面等地方积聚，在压力差的作用下，从缝隙处漏出;此外，轴封结构设计不合理也会引发漏油。
思想上的重视程度不够，在对齿轮箱进行封盖操作时不够规范，这也是导致漏油的一个原因。
加油量过多，使得大量的油积聚在轴封、结合面等部位，容易造成漏油。
长期不对齿轮箱进行维护，会导致机器内部产生大量杂质和铁屑。这些杂质和铁屑日积月累无法沉积，铁屑也不能彻底排出，会使得齿轮在咬合时形成类似 “点石” 的磨损。而使用齿轮箱清洗维护机进行一次清洗后，齿轮箱底部的铁屑等杂质占比可从 70% 降至 15% 以内;不同用户还能根据自身需求，选择重复清洗流程，以实现对齿轮箱的深度清洁。
世纪特邦紧急修补剂 8518 具有以下主要特点：
它是由改性增韧树脂和快速固化剂构成的双组分修补材料，呈灰色膏状。其固化速度快，对表面处理的要求较低，与各种金属及无机材料都能形成较高的结合强度。尤其适用于抢修管路、油箱、水箱、齿轮箱的裂纹、穿孔腐蚀以及泄露等情况，对于不停机堵漏更是效果显著。
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