几十年来，V8 发动机轿车一直是动力、豪华和实用性的完美融合。与轿跑车或跑车不同，这些四门汽车在提供令人激动的性能的同时，仍可用于日常驾驶和家庭事务。从 20 世纪 60 年代的肌肉车时代到今天的高科技高性能轿车，V8 发动机定义了一些有史以来最具传奇色彩的车型。
其中一些汽车通过引入突破性技术彻底改变了行业，而另一些汽车则突破了原始马力的极限。梅赛德斯-奔驰 300SEL 6.3 为高性能豪华轿车奠定了基础，而雪佛兰 Impala SS 409 则证明了美国全尺寸汽车可以主宰直线加速赛道。宝马 M5 (E39) 和凯迪拉克 CTS-V 等车型证明了四门车型也能拥有跑车性能。与此同时，道奇 Charger Hellcat 将肌肉车的戏剧性带入了现代时代。
这些 V8 轿车不仅速度快，还通过树立性能和工程方面的新标杆重塑了汽车行业格局。随着行业向电气化转型，这些传奇车型仍然是排量和动力主宰道路的时代的象征。
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10、奔驰 300SEL 6.3
1968 – 1972
20 世纪 60 年代末，梅赛德斯-奔驰将旗舰 600 豪华轿车的 6.3 升 V8 发动机强行塞入庄严的 W109 轿车，震惊了豪华轿车市场。300SEL 6.3 就是如此，它是披着羊皮的狼，其加速性能超越了当时的许多跑车。它可产生 247 马力和 369 磅英尺的扭矩，在不到七秒的时间内从 0 加速到 60 英里/小时 - 对于当时的全尺寸豪华轿车来说，这是一个惊人的数字。
除了强劲动力之外，300SEL 6.3 还为未来的高性能豪华轿车树立了典范。它配备了先进的空气悬架系统、精致的自动变速箱和令人印象深刻的高速稳定性。这种动力和精致的结合为未来经过 AMG 调校的梅赛德斯车型奠定了基础，为当今的高性能行政轿车铺平了道路。
300SEL 6.3 的影响范围超出了梅赛德斯-奔驰。它证明了豪华车也可以提供令人振奋的性能，而不会损害舒适度。这一概念启发了其他汽车制造商，从宝马的 M 部门到捷豹的 XJ 系列，确保快速轿车永远不会再是原来的样子。
规格
9、雪佛兰 Impala SS 409
1961 – 1965
雪佛兰Impala SS 409是最早的肌肉轿车之一，证明了美国全尺寸汽车可以提供出色的性能。传奇的 409 立方英寸（6.7 升）V8 发动机在最强劲状态下可产生高达 425 马力的功率，使 Impala 成为直线加速赛道上的主导力量。这款车因海滩男孩的歌曲“409”而永垂不朽，是 20 世纪 60 年代肌肉车文化的象征。
与随后推出的更小更轻的肌肉车不同，Impala SS 409 将大缸体动力与全尺寸比例相结合。它为乘客提供了舒适的乘坐体验和充足的空间，同时提供了令人激动的加速性能。这种实用性和肌肉感的结合为未来的高性能美国轿车奠定了基础，从 道奇 Charger 到凯迪拉克 CTS-V。
Impala SS 409 的传奇在雪佛兰的 SS 车型和品牌对 V8 性能的承诺中得以延续。它仍然是美国最受欢迎的轿车之一，证明了动力和实用性可以共存。
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8、捷豹XJ12
1972 – 1992
1972年，捷豹推出 XJ12，一举成为全球速度最快的四门轿车。XJ12 搭载 5.3 升 V12 发动机，本身并非 V8 轿车，但它迫使竞争对手在高性能豪华车领域提升竞争力，从而引发了高端汽车制造商之间的军备竞赛。然而，捷豹此前对大排量性能的承诺已经为其早期的 V8 动力轿车铺平了道路，并影响了后续车型。
XJ12 凭借其平稳、扭矩大的动力输出重新定义了豪华轿车。它将旧世界的英国魅力与尖端工程技术融为一体，证明了高性能轿车既精致又令人振奋。XJ12 还巩固了捷豹作为世界级豪华汽车制造商的声誉，影响了后来直接从其配方中汲取灵感的 V8 动力 XJ 车型。
尽管后来的 XJ 车型采用了 V8 动力系统，但 XJ12 对超级轿车市场的影响不容小觑。它推动了梅赛德斯-奔驰和宝马等竞争对手制造速度更快、动力更强劲的 V8 轿车，塑造了高性能豪华汽车的未来。
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7、道奇 Charger R/T
1969 – 1971
道奇Charger R/T 是一款肌肉车，证明了轿车可以和轿跑车一样强大。Charger R/T 配备 440 立方英寸 Magnum V8 发动机和可选的 426 HEMI，是当时最令人生畏的街头赛车之一。它在 HEMI 模式下可产生超过 425 马力的功率，使其成为当时速度最快的四门汽车之一。
Charger R/T 之所以成为经典，是因为它融合了肌肉车的攻击性和家庭友好型实用性。虽然大多数肌肉车都是双门轿跑车，但道奇却以轿车的形式提供了同样的火力，证明了肌肉车不必以牺牲可用性为代价。其凶悍的外观和轮胎撕裂性能巩固了它在汽车历史上的地位。
Charger R/T 的传奇在现代道奇肌肉轿车中得以延续。如今的 Charger Hellcat 是这一传奇品牌的直系后代，延续了 V8 动力四门性能的精神。
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6、宝马 M5 (E39)
1998 – 2003
宝马M5 (E39)被广泛认为是有史以来最出色的运动型轿车之一。它搭载 4.9 升自然吸气 V8 发动机，可产生 394 马力，将动力、操控性和日常实用性融为一体，令人陶醉。E39 M5 仅需 4.8 秒即可加速至 60 英里/小时，是当时速度最快的四门轿车之一。
E39 M5 的与众不同之处在于它能够平衡豪华与纯粹的驾驶乐趣。它拥有精美的内饰、锐利的转向和底盘，可提供卓越的驾驶体验。与许多肌肉发达的轿车不同，E39 M5 是一款精密的工具，在曲折的道路和高速高速公路上都表现出色。
E39 M5 为未来的运动型轿车树立了标杆，不仅影响了宝马的 M 部门，还影响了奥迪 RS 系列和梅赛德斯-AMG 等竞争对手。其高转速 V8 发动机、手动变速箱和后轮驱动的配置仍然是黄金标准。
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5、梅赛德斯·奔驰 E55 AMG（W210）
1998 – 2002
梅赛德斯-AMG凭借 W210 E55 AMG 重新定义了高性能轿车。其手工打造的 5.4 升 V8 发动机输出 349 马力和 391 磅英尺的扭矩，将 E 级推向了肌肉车领域。与竞争对手不同，E55 AMG 保留了传统的梅赛德斯低调奢华风格，同时具有出色的性能。
凭借其强劲的加速性能和高速公路冲刺能力，E55 AMG 成为了未来 AMG 轿车的蓝本。它提供了超级跑车般的速度，同时又不牺牲舒适性或实用性。这种豪华与侵略性的平衡使其成为爱好者和收藏家的最爱。
W210 E55 AMG 的影响力在今天的 AMG 阵容中依然可见，这证明了豪华轿车中配备大型 V8 发动机是一个成功的组合。它为包括 E63 在内的未来 AMG 车型奠定了基调。
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4、克莱斯勒300C SRT8
2005 – 2010
克莱斯勒300C SRT8证明了美国肌肉车也能在豪华轿车中大展身手。其 6.1 升 HEMI V8 发动机可产生 425 马力，是当时最强大的轿车之一。300C SRT8 大胆、黑帮般的造型让它一夜成名。
除了强劲动力，300C SRT8 还提供了引人入胜的驾驶体验，采用后轮驱动设置和激进的调校。它是现代真正的肌肉车，性能和存在感兼具。
300C SRT8 的成功为克莱斯勒未来的高性能轿车铺平了道路，证明了美国豪华车仍然具有强大的力量。它仍然是最受欢迎的现代肌肉轿车之一。
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3、雷克萨斯IS F
2008 – 2014
雷克萨斯推出的 IS F 震惊了高性能轿车界，这是一款 V8 发动机运动型轿车，直指宝马的 M 部门。其自然吸气式 5.0 升 V8 发动机可产生 416 马力，标志着雷克萨斯首次进军高性能轿车市场。
IS F 的激进造型和赛道磨练出的性能为雷克萨斯树立了新形象，证明了其能够打造出真正适合驾驶的汽车。它采用快速换挡的八速自动变速器和由前一级方程式赛车工程师调校的底盘，使其成为 M3 的强劲对手。
IS F 为未来的雷克萨斯 F 车型铺平了道路，证明了日本豪华车也能带来高性能的刺激。它仍然是车迷们追捧的经典车型。
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2、凯迪拉克 CTS-V
2009 – 2019
凯迪拉克CTS-V是美国对欧洲最佳高性能轿车的回应。在第二代和第三代中，它搭载了从 Corvette 借来的增压 V8 发动机，性能强劲。2009-2014 年款车型采用 6.2 升 LSA V8 发动机，功率为 556 马力，而 2016-2019 年款的最后一代车型则采用了来自 Corvette Z06 的 640 马力 LT4 发动机，性能更上一层楼。
CTS-V 的真正特别之处在于它能够将强劲动力与精湛工程技术相结合。得益于磁悬浮控制悬挂，它提供了世界一流的操控性能，在直线行驶时可以超越许多超级跑车。最终版本从 0 加速到 60 英里/小时仅需 3.7 秒，成为有史以来速度最快的四门轿车之一。
CTS-V 改变了人们对美国豪华车性能的看法，证明凯迪拉克可以与宝马 M 和梅赛德斯-AMG 正面交锋。其影响力在CT5-V Blackwing上得以延续，在日益向电气化转变的世界中，它高举着 V8 动力的火炬。
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1、道奇Charger Hellcat
2015 – 2024
道奇Charger Hellcat是肌肉轿车的现代化身，拥有超级跑车级别的动力和日常实用性。2015 年首次亮相时，其增压 6.2 升 HEMI V8 发动机输出惊人的 707 马力，使其成为世界上最强大的量产轿车。后来的迭代，如Redeye和Jailbreak车型，将这一数字推高至 800 马力以上。
Charger Hellcat 以其他制造商不敢尝试的方式将肌肉车的戏剧性带入轿车领域。其激进的造型、震撼的排气声和惊人的加速度（0-60 英里/小时加速时间不到 3.5 秒）使它立即成为偶像。尽管它体积大、重量重，但它提供了令人惊讶的引人入胜的驾驶体验，将直线速度与平衡的底盘相结合。
除了原始性能之外，Charger Hellcat 还证明了传统的美国 V8 肌肉车在现代科技发达的世界中仍能蓬勃发展。它将于 2024 年退役，留下了未经过滤的马力和无尽的过度——这是四门内燃机的最后伟大表现之一。
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