雷军最近的日子不太平。新车发布没几天,就遭遇车主集体维权,要求退车。一辆五十多万的豪车,碳纤维机盖里面却空空如也,如同普通铁皮,宣传的先进散热系统也名不副实。三月发生的致命车祸更是火上浇油,车主家属质疑车门和智能驾驶系统存在问题,至今未获妥善处理。小米悄悄将宣传中的“智驾”改为“辅助驾驶”,试图平息舆论。
资本市场反应迅速,小米股价暴跌,市值蒸发千亿。新车预售遇冷,大量新车积压,订单取消不断。内部员工爆料高强度工作,引发网友热议。四百多位车主抱团维权,要求退还近八百万定金。法律专家表示,如果碳纤维机盖造假属实,车主可以要求三倍赔偿,但集体诉讼耗时耗力。
雷军的道歉信被指缺乏诚意,补偿方案也引来争议。网友质疑小米的危机公关方式。造车行业竞争激烈,营销炒作并非长久之计,安全和口碑才是关键。特斯拉的经验教训值得借鉴。小米新车型的发布,让人不禁好奇是否还会有人“以身试险”。
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