丰田GR Supra A90最终版发布！宝马断供后终成绝唱

在汽车圈里，有些消息就像深水炸弹，炸得人猝不及防。最近一则消息让无数车迷心碎：丰田GR Supra A90的最终版来了，全球限量300台，而它背后隐藏的故事，比限量更让人唏嘘——这款车搭载的宝马发动机，即将成为历史。

你可能还记得，2019年丰田复活Supra时，最受争议的就是它用了宝马Z4同款的3.0T六缸发动机。有人调侃这是“换壳宝马”，但也正是这套动力，让Supra在直线加速中跑出了4.3秒破百的成绩，成了日系性能车迷心中的“白月光”。不过，随着宝马宣布停止对外供应发动机，Supra的“心脏”彻底断了粮。丰田硬是在断供前，把最后一批宝马发动机塞进了这300台最终版里，还给它们加上了“性能全家桶”。

先看动力——这台3.0T发动机被压榨到435马力，比普通版足足多了94马力。工程师甚至重新设计了进气管路，换上低背压排气，连油底壳都加了防甩油的挡板，就为了在赛道狂飙时油液不会乱窜。最狠的是手动挡的回归，6速手动变速箱配上机械限滑差速器，换挡时“咔嗒”一声，直接让人梦回90年代的JDM黄金时代。

不过光有蛮力可不够，丰田这次把GT4赛车的技术全搬了过来。悬挂系统直接照搬赛用KW减震器，轮胎宽度比普通版多了10毫米，后轮甚至用上20英寸大脚。刹车更夸张，前轮塞进19英寸Brembo卡钳，刹车盘还打了孔，官方说这配置“刹得住F1赛车”——虽然没人真去试，但至少红绿灯起步时，隔壁电动车都不敢随便挑衅了。

外观更是把“最后疯狂”写在脸上。碳纤维前唇、鹅颈式尾翼，连引擎盖上的通风口都是碳的，阳光下泛着暗纹，仿佛在说：“我这身行头，够买辆思域了。”坐进车内更刺激，Recaro桶椅用Alcantara和碳纤维拼接，红色安全带勒紧肩膀时，你会瞬间理解什么叫“痛并快乐着”。

有趣的是，丰田在这款车上玩了个小心机。虽然名字叫“最终版”，但他们同步推出了全球市场的“轻量进化版”，刹车、悬挂全系升级，还偷偷把马力调到387匹。明眼人都懂：这是在为彻底告别宝马动力铺路。毕竟，下一代Supra可能真要自己单干了，混动、纯电甚至SUV化传言满天飞，但车迷们更在乎的是——没有宝马发动机的Supra，还能叫Supra吗？

回看这代Supra，它像极了青春片里的主角：带着争议登场，在质疑中成长，最后用一场华丽谢幕证明自己。限量300台背后，是内燃机时代合作造车的终章，也是车迷们珍藏的最后一块机械艺术标本。下次再见到Supra时，它或许会变得更安静、更智能，但车库里那台手动挡的A90最终版，一定会被反复擦拭，成为内燃机铁粉们深夜朋友圈的固定素材。