理想汽车即将推出的纯电SUV——i8，最近可是话题不断，连发布会前的预热都充满了戏剧性。
先是老板李想在微博上“纠结”发布会怎么办。
他担心光讲车太枯燥，想多聊聊“理想和幸福”又怕大家睡着；考虑搞网友直播问答，又怕自己“说错话”（团队似乎有点紧张）；最头疼的是在北京找大场馆，结果发现好地方基本都被小米“用过”了。雷军倒是很大气地回复：“没事，相互‘致敬’挺好！”
李想这才定了心，确认在北京办，场地还在谈。这互动，挺有爱。
没想到，计划赶不上变化。
理想i8的内饰信息被提前泄露了！据说有参与评测的人签了高达1000万的保密协议，但还是没拦住。这下可好，理想官方原定的节奏被打乱，只能提前“交卷”，在7月15号正式公布了i8的内饰官图和一些关键信息。李想自己也调侃，提前当了一回车模，放出了“黑武士”版本的外观图。
来看看这台被迫提前亮相的i8到底啥样？
外观： 延续了点理想MEGA的低风阻设计思路，车头挺简洁流畅。侧面有大倾斜的前风挡和溜背造型，看着挺动感，也有利于降低能耗。尺寸不小，车长超5米，轴距3米出头，定位是中大型纯电SUV。
内饰 (重点来了)：
官方图显示，车里还是理想那套熟悉的“家”的感觉。最显眼的是中控和副驾前面那块大联屏。方向盘上有块小液晶屏。整体风格，用李想的话说，是追求“让人感到松弛的家”，不是会所或酒店那种豪华感。它采用2+2+2的六座布局，副驾有老板键，第二排独立座椅带扶手和电动腿托，舒适性配置看着不错。前排中控下面有双手机无线充电位，挺实用。
核心配置：
动力续航： 双电机四驱，动力挺猛（总功率400kW）。电池有90度和98度两种，续航分别是670公里和720公里（CLTC）。最厉害的是支持5C超快充，官方说充电10分钟能增加500公里续航，这速度相当给力。
智能驾驶： 车顶装了禾赛新一代的256线激光雷达（探测远达300米），搭配英伟达Thor-U智驾芯片，硬件堆料很足。
总结一下，理想i8想做的是一台“全能型家庭纯电SUV”。 它有理想擅长的空间和舒适（六座、大屏、舒适座椅），又有纯电平台带来的长续航和超快充能力，智能驾驶硬件也是顶配。外观设计在理想家族里算比较新颖动感的。
那它能不能火？
理想现在有两条路：L系列的增程SUV卖得非常好，是绝对主力；而纯电MPV
MEGA开局遇冷，但据说最近几个月销量慢慢上来了，在50万价位MPV里成了第一。i8作为纯电SUV，定位介于两者之间——有SUV更主流的形态，又有接近MEGA的新设计语言和纯电属性。它能否复制L系列的成功，关键可能就在于7月29号公布的最终价格了。
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