2025年6月11号的晚上，郑州某个十字路口发生了真心让人咋舌的事故！

一辆小米SU7像疯了似的飞奔，连着把16辆车撞得东倒西歪，现场简直乱成了一团。

更让人心慌的是，小米SU7这个家伙可不是第一次闹出安全问题啊！

经过几次让人捧心口的乌龙事件，大家忍不住要问了：它宣传的那些帮手司机，真能让咱滴安全有保障伐？

6月1号晚上，郑州的桐柏南路和陇海西路的小巷子街口，嘿！

路上出了一桩让人吓得心底发颤的车祸！

那时候，一辆灰色的小米车在十字路口溜达过。

我咋突然开到偏门去了呢？

就像一头失控的马儿，直挺挺地冲向另一辆堂而皇之的白色SUV。

那辆白色SUV被一下子撞得跟疯子似的，直接转了个圈，差点给自己来个后空翻！

这辆小米SU7完全没把刹车当回事，继续横冲直撞！

不禁继续横冲直撞，接连让好几辆车和电动车遭了殃！

据说碰撞的车儿叠加起来得有十五六辆，其中还搀和着一辆出租车呢！

车子在碰撞时拖了十几米，旁边的电动车就像被施了魔法似的，一个接一个地倒下了。

最后，这车疯了的小米SU7在一片尖叫声中终于歇菜了。

安全气囊没发威，司机就跟贴在椅子上的壁虎一样动不了。

当初那场面，就像昨天刚发生一样，让人心里瑟瑟发抖！

现场就跟打了鸡血似的，几辆车的引擎盖都扭成了麻花，前面像被大象踩过一样凹得厉害！

那出租车的尾巴也是遭殃了，简直惨不忍睹！

小米SU7的前脸简直是遭了劫，没剩几块好地方！

听见旁观者嘟囔，事故是在傍晚的忙碌时段发生的，那时候路上车哗啦哗啦的一堆像过节一样。

小米SU7乱跑，直接把十六辆车撞成了“车阵秀”。

一出事，交警和救护队立马飞奔到现场忙活起来！

好在这次闹腾没让人丧命，真是捡了个大便宜！

还是有些车主受了点小伤，已经被拉去医院做检查啦！

出事后，吓得尿了裤子的司机愣在车里不肯动弹，就像发了呆的小土豆！

警察赶紧把他抓住，马上开始查个明白！

事故的缘由让网友们纷纷开起了脑洞大赛！

是喝多了开车、萌萌哒困得不行，还是汽车突如其来的小脾气？

更让人担心的是，这车失控到底是不是辅助驾驶系统出毛病了呢？

随着事故信息一点点浮出水面，大伙儿开始对小米SU7的安全靠谱性咕哝了起来……

郑州那小米SU7一口气把16辆车撞了，这事儿可不是偶尔发生的哦！

在2025年3月，安徽德上高速的池祁那块儿，就已经出现过一起让人心痛的悲剧。

当时，一辆小米SU7的普通版一开动那智能驾驶助手，哇塞，感觉像是请了个老司机上车！

以每小时116公里的速度，车子直接给隔离带的水泥柱来了个亲密接触，车里的三位女大学生悲惨离世。

这车在出事之前可是提醒过几回呢，但司机就像没听见，继续甩着方向盘不管！

这场悲剧的发生，真是让人心里一阵抽搐，唉！

这事儿把大家对小米SU7的辅助驾驶系统的安全性和靠谱程度给问得一头雾水呀！

，郑州的事儿又把小米SU7狠狠地推到了大家议论的最火热地方。

这次闹事可不比三月份的那趟，它是在市区的十字路口搞的，而不是在高速公路上。

事故咋产生的还没搞清楚呢！

人们越发担心小米SU7的辅助驾驶系统是不是有啥设计上的毛病了。

有行内人说，小米SU7的标准版连激光雷达都没搭上，真是漏了个大洞！

光靠毫米波雷达和摄像头来察言观色周围的情况！

这可能会让它在复杂的路上认人认得跟瞎子一样！

这俩事儿简直像是在串戏，一出一进，别提多奇怪了！

郑州那起事情里，系统就像是打瞌睡，遇到该刹车的时候竟然没反应过来。

在安徽那起撞车事件里，系统已经踩刹车了，可车子还是直接向障碍物进攻！

这玩意儿的矛盾把L2级别的辅助驾驶难题给搅和得一团糟！

当系统一不小心把方向盘甩给人类，结果就只给你1秒钟的思考时间，这可真是让人心惊胆战啊！

清华大学车子研究所的教授直截了当地说得非常到位。

的人机搭档就像是在玩“飞刀接力”，结果普通人没准备，系统等刀要掉了才大喊“快接啊！”这谁敢接得住呀！

这事儿可让人心慌，不光是这事故本身，还有后面一堆麻烦跟着来！

2025年头三个月，新能源车的投诉数蹭蹭往上涨，比去年同时间多了47%！

自动开车的抱怨居然占了28%！这是要把车开成啥样啊！

郑州出事后，有个保险圈子里的秘密文件跑了出来！

文件上写着，智能驾驶系统闹了乌龙，结果赔了不少银子，而的保险条款把这一块儿给忘得一干二净。

这就表示，在郑州那儿，16辆车子撞成一锅粥了！

可能会碰到上百万的车子修理费，让你赔偿成个无头苍蝇，乱飞乱撞！

随着郑州那事儿的查找开始，小米SU7的安全隐患可能要跟考验赛跑了！

03小米SU7一推出，大家就开始围着它的辅助驾驶功能的安全问题讨论，俨然成了热门八卦！

同济大学轿车学院的朱大爷说了，

的L2+级别自动驾驶还得让司机一直像打了鸡血似的保持警觉。

他特别嘲笑地说。

“NOA系统虽然能让你轻松一下，但绝不能把人给替代了！”

朱教授说，无论你是开慢车还是飞快驰骋，开车的时候一定得把手放在方向盘上，可别去搞那些东摸西碰的动作！

根据小米SU7的出事情况统计！

大多数事故发生之前，司机都在想些八竿子打不着的事情，系统也没能及时踩刹车。

最后搞得碰了一下！

这就表明小米SU7的算法脑袋瓜有点不灵光啊！

一旦OCC对障碍物的判断信心不足，系统可能就会像个小心翼翼的兔子，不敢乱来了。

唔，别急着踩刹车，这下可真是错过了躲掉危险的好时机哟！

另外，小米SU7的驾驶辅助技术路线让大家都在吵嚷！

小米的SU7可不是跟特斯拉那帮玩意儿一样，咱家更看重的是眼睛里看到的东西！

这在一些极端情况下，可能会让安全问题蹦出来！

在2025年3月，安徽那嘎达上，一辆车飞速地亲吻了水泥桩，真是吓死人啦！

显然，眼睛在认出那些不动的物体时傻乎乎的，不太靠谱！

随着郑州那事儿越来越闹腾，小米SU7的辅助驾驶系统安全性开始被大家热议了起来。

这可能会让整个行业重新琢磨L2+级的自动驾驶玩意儿。

当前智能汽车的发展正如在一场大考的试卷上，各路高手齐聚，大家都在捏着把汗，随时准备挑战命运！

智能驾驶技术发展的速度像火箭一样快，真让人高兴，但安全永远是这门技术不能碰的红线！

汽车厂家在追求厉害性能和爽快体验的安全问题可得放到最前头，咱可不能让用户的小命飞了！

只有把技术实验搞得像过年放鞭炮一样热闹，沟通得像聊家长里短，车企才能让消费者心甘情愿掏钱！

以后，小米SU7能不能改头换面，让大家安心，还得慢慢等着看结果。