宝马展示M Hybrid V8赛车的新设计

BMW M Motorsport 最近表示，他们将继续致力于在美国 IMSA GTP 级别以及 FIA WEC Hypercar 级别中使用 M Hybrid V8 原型车参赛，并且一直在忙于为 2026 赛季升级赛车。

2026款赛车最明显的视觉变化是升级的外观设计，其采用了全新的车头和更小的格栅。外观设计的核心在于优化空气动力学性能和提升冷却性能，而2026款赛车的升级设计则基于此前在IMSA和WEC赛事中收集的数据。2026款赛车的格栅依然醒目，但比2025款赛车小了很多，前分流器也比现款赛车更加弯曲。宝马表示，新的分流器可以优化气流。

前格栅将保留“BMW Iconic Glow”轮廓灯，该灯在长距离耐力赛中似乎也失效了。图片上很难看出区别，但宝马表示前大灯也经过了重新设计。

赛车的改进仍在等待最终认证，这些改进是与底盘合作伙伴达拉拉 (Dallara) 密切合作完成的。“自从我们于2023年开始参加IMSA系列赛和2024年参加FIA世界耐力锦标赛以来，我们对BMW M Hybrid V8赛车有了深入的了解，”BMW M赛车运动负责人安德烈亚斯·鲁斯 (Andreas Roos) 表示。“在针对本赛季优化了刹车系统后，现在是时候对赛车进行空气动力学方面的改进了。这些更新是我们根据以往比赛经验做出的改进。根据我们已经进行的测试，我们相信，对BMW M Hybrid V8赛车的改进将使我们在各种赛道上保持更稳定的领先优势，并朝着榜首迈进一步。”

升级后的赛车目前已进行私人测试，并将于2025年9月6日至7日在德克萨斯州奥斯汀美洲赛道举行的FIA WEC比赛结束后的联合测试中公开亮相。升级后的赛车的首场比赛将是2026年1月下旬在戴通纳赛道举行的IMSA劳力士24小时耐力赛。宝马M赛车运动部门尚未正式宣布宝马M车队WRT明年将参加IMSA项目，也尚未确认他们将参加整个IMSA赛季，还是仅参加更长的米其林耐力杯比赛。