最新销量数据显示，吉利雷达2025年上半年累计销量达5564台，同比大幅增长148.95%，强势跻身国内皮卡行业前五，成为榜单中唯一的新能源品牌。这一成绩不仅印证了吉利雷达在新能源皮卡市场的领先地位，更彰显了其产品力与市场策略的成功，也标志着中国皮卡产业正式迈入“油电反转”的新阶段。
吉利雷达的爆发式增长，首先得益于政策与市场的双重赋能。国家层面持续推进新能源商用车普及，对新能源皮卡实施免购置税、城市路权优待、高速免费通行等政策，直接降低了用户购车门槛。以热销的吉利雷达金刚EV为例，其9.98万元的起售价叠加购置税减免后，实际购车成本较同级别燃油皮卡降低约1.5万元，而每公里5分钱的用电成本更使长期使用成本下降了60%以上。
目前，吉利雷达是国内首个实现电混+纯电双动力选择的新能源皮卡品牌。在纯电领域，雷达金刚EV提供了从310km到605km等不同程度续航的两驱、四驱车型，采用新一代磷酸铁锂电池，能量密度大幅提升，较上一代提升20%，长续航版型更是采用三元锂电池，提供更长的续航、更优秀的低温性能。全系车型均集合了电池包集成智能温控系统，将电池温度维持合理范围内，彻底告别里程焦虑，充分满足用户的城市通勤、城际物流等用车需求。双电机四驱版最大功率280kW，峰值扭矩485N・m，远超传统2.0T燃油皮卡，装载爬坡运输通勤更有优势。后斗最大额定载重910kg，货箱采用STC防腐耐磨材质，一体化车身采用70%高强度钢坚实耐用，实测过炮弹坑时，车身异响减少90%，车门开关无卡顿。正是得益于以上种种性能优势，让雷达金刚EV在6月取得了销量大捷。
在电混领域，吉利雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P两款车型双星闪耀，前者主打家用，后者聚焦家商两用。二者均搭载了新一代高倍率电池包，配合1.5T发动机组成 “增程 + 直驱” 双模式，电池包采用铝合金壳体，减重40%，配合隐藏式布局，整车重心降低15mm，在提升操控稳定性的同时，减少续航损耗。同级唯一的3DHT混动架构通过3挡混动变速箱实现全速域智能换挡，低速纯电驱动，中速油电并联，高速发动机直驱，综合效率提升25%，综合续航超1068km，解决长途运输补能难题。动力方面可油可电，空载百公里加速最快6.3s，满载百公里加速最快8.6s，满载比燃油皮卡快。后斗设计承载能力超1000kg，重载不翘头，运输装载更加便利。最小离地间隙225mm，接近角23°、离去角 25°，配合17 英寸全地形轮胎让户外通过性大幅提升，智能电四驱达到20毫秒级响应，野外通行如履平地。
吉利雷达在上半年的销量跃升，不仅是其品牌战略的成功实践，更为整个皮卡行业新能源转型提供了范本。在政策与市场的双重驱动下，以吉利雷达为代表的新能源皮卡品牌，正加速改写行业格局。随着皮卡解禁政策逐步落地及用户需求升级，新能源皮卡市场蕴含着巨大的商机，吉利雷达凭借先发优势与技术积淀，有望持续引领行业变革。
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