车圈这阵子，新闻不断！
倒不是哪个明星的私事儿被翻出，也不是汽油价格又抬头（这好像也成了家常便饭），而是以硬派SUV立身的长城，放出豪言要涉足超跑领域！
这消息，乍一听有些天方夜谭。
就像你隔壁的老伙计，平时跟你念叨的都是柴米油盐，冷不丁跟你说他要搞航空，还要和马斯克一较高下。
事情源于长城汽车的35周年庆典，魏建军携一众高层合影留念，本来这也没什么特别，但亮点在于！
照片里，一辆神秘跑车盖着黑布，露出了部分轮廓！
这神秘的面纱，瞬间引爆了人们的好奇心！
知情人士透露，这绝非儿戏。
长城打算为这款超跑配备一套自主研发的4.0T V8双涡轮增压引擎，辅以电动机组成的混合动力系统。
这套系统有多强悍？
直接将综合功率推至1000匹马力！
千匹马力，意味着什么？
这么说吧，开着它，脚尖轻点油门，犹如遭受蛮牛的猛烈撞击，瞬间弹射起步！
百公里加速力求压进2.5秒，最高速度瞄准350km/h以上。
更石破天惊的是，长城这次锁定的目标，竟然是法拉利SF90！
法拉利！
那匹跃马！
长城这是要缔造属于自己的速度传奇吗？
说来也并非空穴来风。
此前，有人目睹魏总驾驶法拉利SF90现身机场。
当时，外界就已猜测长城可能在酝酿惊天计划。
后来，魏总在一次直播中也坦言，公司高管定期体验顶级跑车已是惯例。
这“惯例”二字，蕴含着深意。
现在看来，之前的试驾或许正是为了“师夷长技以制夷”。
先深入了解对手，再亮出自己的杀手锏，这很符合长城的作风！
这个超跑项目，是长城汽车“超豪华业务单元”战略中的重要部署。
该部门由魏总亲自领衔，定位高于现有所有品牌，志在打造“汽车工业的珠穆朗玛峰”。
这鸿鹄之志，令人赞叹！
长城CTO吴会肖介绍，此项目早在五年前便已启动。
五年磨一剑，足见长城此次的决心。
更深层次的目的在于，不仅要造车，更要借此验证碳纤维、混合动力等前沿技术。
这些技术成果，未来还会反哺家用车型。
换句话说，日后购买的长城SUV，也将有机会享受到源自超跑的技术赋能！
长城还注册了“长城嘉峪”、“长城山海”等一系列商标，意在构建一个超豪华品牌矩阵。
这盘棋，格局宏大！
那么，这套动力系统究竟有何来头？
根据现有信息，极有可能是在长城已投产的4.0T V8发动机（549马力/800N·m）的基础上，加装高性能电机形成的插电式混合动力总成。
简而言之，就是对现有V8发动机进行深度压榨，再借助电机的辅助，实现动力性能的跃升。
然而，理想丰满，现实骨感。长城要想在超跑领域有所作为，仍面临诸多挑战。
首先，长城此前也曾试水高端市场，比如沙龙汽车的机甲龙，售价不菲。
然而，由于设计理念与市场需求的偏差，最终未能取得成功。
另外，国内超跑市场的体量实在有限。
年度销量寥寥无几！
即便如仰望U9这般的高端车型，销量也难言乐观。
其他品牌的处境更是不容乐观。
这说明了什么？
超跑市场并非仅靠资本就能征服。
除了卓越的技术实力，还需具备深厚的品牌底蕴、文化积淀，以及引发消费者情感共鸣的能力。
这些要素，都需要长时间的积累。
当然，凡事皆有变数。
先前，小米SU7 Ultra凭借不俗的性能与相对亲民的价格，验证了国产高性能车潜在的市场机遇。
这预示着，只要产品力足够优秀，定价足够合理，国产高性能车同样能够赢得一席之地。
因此，长城超跑的前景究竟如何？
现在断言还为时尚早。
但“国产”、“千匹马力”、“V8双涡轮”、“极速350km/h+”，这些关键词，无疑已点燃了车迷的热情！
正如《诗经》所云：“他山之石，可以攻玉。”长城能否借鉴过往经验，将挑战转化为机遇，值得期待。
最后，我想说，有梦想总是好的，也许哪天就实现了呢？
让我们共同期待，魏总亲自领衔的“保定跃马”，将为我们带来怎样的惊艳！
各位看官，你们觉得长城超跑定价多少才合适？
是走亲民路线，与小米SU7 Ultra正面交锋？
还是对标法拉利，走高端路线？
欢迎在评论区留下你的高见，说不定就被魏总相中，采纳了呢！
全部评论 （0）