2025年6月，中国汽车出口量冲上59.2万辆，同比增长22.2%！ 当比亚迪让特斯拉“压力山大”时，另一个巨头，一汽丰田甩出“王炸”：起售价12.98万的纯电SUV bZ5，全系标配激光雷达，顶配不到16万！
一、价格战掀桌：合资车卖出了“白菜价”
“12.98万买丰田中型纯电SUV”的广告语一出，市场炸了锅。 要知道，同级别的特斯拉Model Y起售价26万，比亚迪宋PLUS EV也要16万起。 绝的是，bZ5顶配智驾版定价15.98万，竟比小鹏G6便宜近4万，甚至比自家燃油车荣放还低3万！
这种“燃油价买电车”的策略，直接让日产N7、零跑C10等竞品连夜开会。 毕竟，丰田的品牌光环+比亚迪刀片电池+激光雷达三件套，此前从未下探到13万区间。
二、堆料狂魔？ 安全配置卷出新高度
如果说价格是敲门砖，安全才是bZ5的杀手锏。 全系标配9个安全气囊，超越同级竞品50%！ 电池包更祭出“五重护甲”：从阻燃材料到智能温控，甚至用25吨卡车侧压测试，形变仅5毫米。
戳中家庭用户痛点的，是那个“救命功能”，生物监测系统。 只要检测到车内有生命体征，10秒内双闪鸣笛报警，5分钟自动开启空调，并通过手机通知车主。
有家长实测后惊呼：“这功能救了我家娃的命！ ”
三、激光雷达下放，丰田智驾能打了吗？
顶配15.98万版本搭载Momenta 5.0智驾系统，配备1颗激光雷达+33颗感知硬件，算力544TOPS。
实测中，暴雨夜的高速路上，系统识别速度比人类快0.3秒；城区拥堵路段，自动跟车、车道博弈一气呵成。
争议随之而来：入门版砍掉了360度全景影像，副驾甚至手动调节座椅。 车主吐槽：“省成本省到安全带上了？ ”
四、设计颠覆：丰田终于告别“大叔审美”
锤头鲨前脸+溜背轿跑车身+21英寸熏黑轮毂，bZ5彻底撕掉“中庸”标签。 1.44㎡全景天幕隔绝99.98%紫外线，夏天实测车内温度比普通天幕低8℃。
绝的是智能香氛系统：雪山观云、橘光霞灿三种香型随音乐律动，256色氛围灯直接把座舱变livehouse。
不过，创新也有代价：转向灯被集成到方向盘按键，老司机单手搓盘时频频误触；取消物理雨刷拨杆，暴雨天操作屏幕险象环生。
五、1409辆的首月销量，打了谁的脸？
6月销量数据曝光：bZ5仅卖出1409台，不到竞品日产N7（6189辆）的四分之一。 讽刺的是，它却成一汽丰田电动家族的“销冠”,bZ3卖975辆，bZ4X仅2辆！
消费者用钱包投票：同价位的零跑C10续航多45公里，还标配800V快充；比亚迪宋PLUS EV内饰软包更显高级。 有网友犀利吐槽：“买丰田电车图啥？ 图它车标比比亚迪大？ ”
六、用户争议：务实派VS参数党
在真实车主圈，评价两极分化。 务实派点赞QDR品质：2880mm轴距后排能跷二郎腿，JBL音响+Dirac调音堪比剧场，60km/h车内噪音仅52分贝。
参数党则揪住短板：CLTC标称630km续航，实测开空调仅跑520km；90kW快充被国产150kW吊打；硬塑料内饰被嘲“回到燃油车时代”。
七、合资反攻，靠降价能走多远？
一汽丰田将bZ5视为“合资新能源翻身仗”的关键棋子。 销售老总董修惠亲自站台，强调这是“首款由中国团队主导研发的丰田电车”。
业内人士点破残酷现实：低价入门版引流，中高配利润反哺，这套燃油车时代的玩法在电车市场遭遇水土不服。 有经销商透露：“看车的多，下单的少，都在等全系降2万。 ”
此刻，特斯拉展厅的销售们正指着bZ5的销量图笑出声。 中国消费者在等下一个问题：当丰田的“品牌溢价”消失，我们为什么还要选它？
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