哈雷Nightster新款上市，售价6.98万！比老款便宜3万

年轻人的第一台哈雷，听着是不是就有点让人心动？最近这款2025款Nightster登场了，它的价格一下子定在6。98万元，说是限时售价，乍一看比老款便宜了整整3万元。可你说，这真的是个划算买卖吗？咱们不妨一起聊聊它到底值不值得入手。

先说价格。这次哈雷玩了一招降价，把新车直接从以前的99，800元砍到69，800元，这力度确实挺大的。但问题来了，那所谓的限时售价是真的限时吗？还是单纯为了制造一种紧迫感，让大家觉得现在不上车以后可能更贵呢？不少人都猜测，这价格估计也不会再往上跳回去，就这么摆着，看谁愿意掏钱。不过话又说回来，即使降了价，在巡航摩托车这一类里，它依然不是最便宜的选择啊。市面上还有一些国产品牌和其他进口车型，配置也不错，价格还压得更低，你要是不追求牌子光环的话，也许能找到性价比更高的替代品。所以你瞧，人家虽然号称给年轻人设计，但这个定位放市场里并不见得特别显眼。

那为什么会这样呢？就是因为它想打个年轻化的标签呗，说这是给那些刚踏入骑行圈的小伙伴准备的一辆显眼座驾，可仔细琢磨下来，有多少真的会冲着它来呢？毕竟这外观虽说延续经典，但没有什么大突破，整体协调是协调，看起来倒也顺眼，但缺乏那种一眼抓住你的震撼力。换句话讲，它当然有自己的特色，可跟那些标志性的哈雷经典车型相比，好像少了点灵魂。而且吧，现在竞品那么多，各种设计千奇百怪，还附带花样功能，你问问自己，会不会被别家的吸引走？

接着咱再看看发动机表现。这一次Nightster搭载的是975cc V型双缸发动机，比上一代稍微缩水了一些。从68kW功率缩到63kW，从97N·m扭矩减到83N·m，不少人看到数据都有点失望：怎么回事嘛，新版动力反而变弱了！有人猜测，是不是为了符合新的排放标准或者技术调试才做出的牺牲？具体原因厂家倒没明说，所以只能靠我们脑补。如果你对性能要求特别高的话，这小幅度下调可能让你犹豫；但如果只是城市通勤、偶尔跑跑短途旅行，其实够用啦，只不过总感觉不像以前那么硬气，对吧？

除了动力，再来说配置。坦白讲，大部分参数都跟旧版差不离，比如机械指针加液晶屏组合仪表、11。7升油箱容量、221公斤重量以及705毫米座椅高度这些，都没啥变化。但注意哦，这些配置虽然简约，却胜在实用，该有的基本功能全都有，不至于让人挑剔太多。不过悬挂系统就比较传统一点，用SHOWA前叉和可预载调节后减震，没有什么炫酷的新科技，就是稳扎稳打风格。另外单边单出排气设计倒蛮抢眼，看起来运动感强了一丢丢。

安全性方面，他们用了Brembo卡钳配合ABS防抱死系统，还有防滑移控制等功能，可以放心大胆地开出去兜风。但这里又出现一个疑问：既然已经降价了，为啥不能把刹车系统进一步升级成双活塞后卡钳之类的大杀器呢？是不是怕成本超预算啊？

所以总结来看，新版Nightster确实通过降价吸引了一波关注，不过你要是真心考虑买它，就得好好盘算盘算自己需求是什么。如果图个牌子的情怀，那还凑合；但如果追求性能与体验上的极致享受，你可能会发现还有很多选择更加贴近理想。那么对于目标用户那些希望拥有人生第一辆帅气摩托的小伙伴来说，到底选它还是选别人家产品，就看个人偏好了。

其实我觉得吧，厂商推出新品，总归是一种尝试。不管效果如何，他们至少迈出了改变步伐，而消费者自然也应该睁大眼睛擦亮脑袋，多研究、多比较、多思考。有时候事情就是这样，没有绝对完美答案，每个人都可以根据自己的实际情况做决定。但是无论如何，我们期待未来市场能够涌现更多诚意满满、有竞争力又兼具颜值和实力的新产品！

信息来源：汽车之家《2025款 Nightster 售价发布》。