我已卖掉电车，重新换回了油车，想要买电车的听我说几句大实话。
你知道吗？我发现开电车，每逢节假日就是一场崩溃现场。去年国庆，我们一家打算去趟郊区的古村落，距离也不长，大概只有150公里，想着休闲一下还挺好。结果回来的时候，那叫一个惨烈——原本预计3小时左右的行程，因为充电排队多耗了快两个小时。去充电站，桩子前全都满了，我还数了数，至少10台车在等着，不像我以前骑摩托车那么快插上就走。感觉这事儿，像变成了旅途必备的折磨。
说到冬天，那更是心惊肉跳。去年冬天，我带老婆孩子跑高速，标称续航都在500公里左右，开到350公里就开始心慌，车子会掉速、暖风也变得任性。途中偶遇一段塞车，我们不得不停下来充电，原以为多花点时间，結果越充越怕——怕电不够、怕没站点，心情说不出来。同事买电车就笑我太保守，他说，冬天出行，油车一打方向盘就拉着走，电车怕极了。
我还记得跟朋友打电话，他的神操作让我一个盛大的怀疑。朋友说：保险费贵得很，去年我擦了点小刮擦，保险赔付金少得可怜，甚至说有条款直接拒赔。整个过程，让我觉得买车就像和咱们买保险一样，隐藏的坑太多。你看，很多电车厂商宣传那种全面包赔，实际上也就个糖衣炮弹。出了事，连个意外免赔都能找借口拒赔，真是欲哭无泪。
我还翻了翻之前的笔记，发现不少地方限制电车用法。比如很多物业地下车库都不让电车进去，说是为消防安全考虑。冤不冤？我也不知道。一些大型商场、饭店的地下停车场，偷偷告诉我你电车不能停这里，这让我觉得，电动车还不够受宠，反而成了边缘人。更别说，二手市场上，油车的3年二手大概能卖到五折，但电车却冷冷清清，二手价直接折半都没人接盘。
我一直忍不住发问——电费真的比油钱便宜吗？没细想过，但感觉这几年，电价涨得挺快，每年调价都出其不意。譬如去年，我算过一次，百公里油费大约在8元左右，电车的话，电费我自己心里估算，大概在5元/100公里，算上维修、保养，还是比油车便宜点。但未来呢？上涨，电费也在涨，优势会不会逐渐缩小？我反正是觉得，没有永远的便宜。
说到自驾游嘛，也让我头疼。记得有次约朋友去个偏远景点，地图上还挺有的，但到了还得看充电桩是否还在，那种心里没谱的感觉，真烦。有时候，看到地图上标的充电站，旁边堆着等候充电的车队，我真想死都不买电车。我刚才翻了下相册，有个照片，是我儿子去逛博物馆，他竟然问：爸爸，电车会不会突然没电？哎，直接问出心里话。
最大的担心还在于电池。听说六年后换新电池，要掏不少钱。有人说免费更换电池——我是不太信啦。你想想那么贵的电池，谁党愿意免费？换个翻新或者修复的，也得价位，最终还是要自己掏钱。这点，比起油车的油费，虽然贵点，但基本不用担心那么多。油车虽然油费高点，但不用考虑能跑多远，能充在哪里。
自由自在这点，油车更让我心安。节假日不用排队冲电，不用站在服务区盯着桩子，一脚油门跑出门就行。想去哪就去哪，随心所欲，没有剩余电量焦虑，也没有充电站没位置烦恼。这一些，可能很多人都没试过，或者觉得没必要，但是真正用过的人才懂，自由，是一种特权。
我也知道，未来的电动车技术会不会更成熟？会不会修修补补变得更方便？我猜，或许会吧，但短期内——或者说未来几年——，这个市场、这个体验，还是充满了不确定和坑。你会不会觉得：买车最重要的，还是那个心安二字？
电车只赢在环保和省钱这两块牌子上，但你敢打包票，像油车一样没有后顾之忧？我就很怀疑。反正，我现在重新开回了油车，心里踏实。你说呢，下一个陷阱会是什么？会不会又有个更聪明的方案出来骗我们？
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