导读：2025年9月第三周中大型SUV销量排名已出炉，市场呈现出明显的两极分化态势。新能源车型销量一骑绝尘，而传统燃油车型则普遍表现疲软，内部竞争格局已发生翻天覆地的变化。根据数据显示，新能源车型已经形成压倒性优势，独揽榜单前九名，其中YU7成功拿下榜单第一名，理想L6荣获亚军，新上市的钛7、吉利银河M9表现亮眼，销量双双突破2千辆，零跑C16再次跻身榜单前5，而问界M7、智已LS6、坦克500新能源、理想L7等车型表现也都不赖，排名均进入榜单前列。值得一提的是，以往在这一细分市场的传统强者，诸如：宝马X5（第10）、普拉多（第21）、途昂（第24）等车型都已风光不再，仅有宝马X5一款车型销量勉强破千辆。
从具体销量来看，在前十名中，新能源车型占据了绝大多数席位。其中YU7以5411辆的周销量实现遥遥领先，几乎是第二名理想L6（2993辆）的两倍。方程豹钛7、银河M9紧随其后，两者销量均迎来爆发，高达2千多辆。而问界M7、智已LS6、坦克500新能源等车型市场认可度也都在持续攀升，其销量均在1500辆以上。此外、理想L7、理想i8、理想i6、唐L等新能源车型市场表现也都不错，排名纷纷进入榜单前二十名，显示出市场对新能源SUV的强烈需求。
传统豪华品牌遭遇挑战，宝马X5以1358辆的成绩勉强夺得榜单第十，成为传统豪华品牌中排名最高的车型。普拉多、揽巡、途昂等燃油车标杆车型分列第21-第24名，周销量都只有400辆左右，探险者（第26）仅售出331辆，哈弗H9（第31）更是只有242辆的成绩。这表明在新能源浪潮冲击下，传统豪华品牌的市场地位正面临严峻挑战。最后，榜单尾部还有多款传统燃油车型表现低迷，如领克09（1122辆）、凯迪拉克XT6（45辆）等，销量普遍在一百来辆甚至几十辆水平，与头部新能源车型形成鲜明对比。
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