新能源车这东西火得跟菜市场里的大白菜似的，尤其是那些个头儿不小的电动SUV，一个个都吹嘘自己是“智能移动客厅”。可真要掏钱买，别光信广告吹得有多牛逼，质量才是关键。
奥迪这次真长脸
中国汽车质量网新出的排行榜上，奥迪Q5 e-tron以153的高分轻松夺冠。这车平时挺低调的，一到关键时刻就给德系车长脸了。紧随其后的是第二名的问界M9，只差了那么几分，华为这造车手艺真心不错。
昊铂HT这匹黑马杀出重围，把那些老牌车企都给比下去了。更离谱的是，猛士917和零跑C16这两个新晋选手，竟然直接闯进了前五名。看样子，现在选车可不能只看牌子，新势力在质量上也是相当猛的。
传统车企没掉队
别克E4和红旗的这两款车都顺利通过了及格关，看来老牌厂子搞电动化转型还是有点门道的。尤其是红旗那两款车，以前老是被黑，说毛病一大堆，这次居然达标了，看来是真的下了一番苦功夫来改进了。
小鹏G9这车勉强混了个及格，不够好但也没那么差。蔚来那两款车分数略高那么一丢丢，也就是多那么几分，不算彻底挂科。要是我说，这些车就跟考试及格的学生似的，虽然没考高分，但至少车主不用天天往修理厂跑。
奔驰这次丢人丢大了
最尴尬的是那奔驰EQE SUV，得分直接冲到230以上。要是在学校考试，这简直是个学渣的表现。花大价钱买了个牌子，结果质量还不如那些国产的新兴品牌，换做谁都得忍不住骂两句。
极星4和那啥智己，俩货也没啥亮点，排名靠后，倒数几名。尤其是飞凡R7，分数那叫一个高，简直能当个警示牌了。家伙，要是想买这车，先去庙里烧柱香，保佑别中奖了。
分数背后的门道
这回的平均分是192分，刚好是及格线。低于这个数的车你买着放心，要是超过了，那可得好好掂量掂量了。有意思的是，前十名里就奥迪一个德系车，剩下的全是国产车，国产车这回真是扬眉吐气了。
那些分数差的车主们，问题多半出在电子系统不靠谱和电池不给力上。现在的车，屏幕比电视还大，功能比手机还丰富，偶尔出点小状况，倒也说得过去。可要是三天两头闹毛病，那可就不是智能了，简直是智障！
新老势力的对决
榜单上最让人咂舌的是，新势力竟然把一堆老牌车企给按在地上摩擦。比如那个以前连名字都没听过的小破零跑，现在质量愣是比奔驰还硬气。所以说，造车这事，还真不是看谁混得久谁就稳当。
新势力也不是个个都靠谱，就像那个啥飞凡R7，翻车事件也是有的。所以说，买辆车不能光看它是新势力不新势力，还得细看这款车咋样。跟找对象似的，不能光看是不是刚出炉的，得看人家靠谱不靠谱。
买车的避坑指南
好车虽然贵，可省下来的修车费绝对值回票价。新能源车修起来那叫一个贵，换个电池的钱都能买辆二手的了。所以，宁肯多花两万块买个放心的，也别为了便宜买了个麻烦货。
各位打算入手的家伙先去开开看，主要得感受下驾驶起来顺不顺滑、充电快不快这些小细节。就算质量排行榜再牛，那也不过是给点参考，真要上手开，舒不舒服还得自己试试才知道。
各位大佬们，你们看咱们现在买车是挑老牌大厂的还是新晋势力？是不是也被新能源车给坑得够呛？来评论区说说你们的惨痛史，要是点赞数超过一百，我下回就给大家献上新能源车维修避坑攻略！
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