2020年的时候，比亚迪还是一家年销量不到50万辆的小车企，但是王传福发布刀片电池，要将自燃从新能源汽车字典里抹除，一些老牌车企却认为王传福在吹牛，不以为意；到了2021年，比亚迪销量来到了73万辆，成功引起了不少国内老牌车企的关注；2022年，比亚迪销量暴涨到了186万辆，并于当年3月份官宣停止销售燃油车，全球顶级车企纷纷将目光转向新能源汽车并开启自家新能源汽车业务。
但是，即是到了2024年，依然还是有人认为比亚迪一年卖出了427万辆只是市场的偶然行为，并不是市场的发展趋势。前几天，我去政府大院办事，在路边停车等待的那几分钟里，突然间明白了为什么比亚迪新能源汽车销量能如此之高的原因，我们这些年来真的误会王传福了，比亚迪新能源汽车是体制人的香饽饽，更是连续多年进入政府采购清单！
原来，当时我在政府大院停车等待的时候发现，进出的车辆已经有了很多比亚迪新能源的身影，不少是印着“公务”的标签。换在过去，这些公务车基本都是大众、丰田、本田、BBA等品牌的身影，国产车是极少的。所以，我也好奇，出现这种现象的原因到底是个别现象还是已经成为了市场行为？因此，我去查了近几年公务车的采购清单，不查不知道，一查吓一跳！原来，比亚迪早在2023年就已经以29.76%占比成为了2023年政府采购新能源公务车的第一名！而在2024年，比亚迪仍以26.09%的比例成为了政府采购新能源公务车的第一名！
每4台公务车中就有一辆是比亚迪的，为什么比亚迪新能源汽车会如此受公务采购部的喜爱呢？公务车是政府的脸面，更代表了城市形象。比亚迪这些年来一直坚持“创新为王，技术为本”的发展理念，成为全球最大、销量最高的新能源车企。比亚迪拥有全栈自研的刀片电池、超级混动DM技术、电池车身一体化技术、云辇、易四方、天神之眼等一系列原创性技术。强大的品牌实力，打造安全可靠的产品品质，是全球新能源行业的引领者，更是中国汽车行业的新脸面！如果没有足够强悍的实力，如何能经得起国家采购部门的检验？
所以，随着更多人体验过比亚迪新能源汽车的驾乘感受，电池更安全，行驶更省油、省心、省钱，口碑才能口口相传，销量也才能从2020年的不到50万辆，到去年的427万辆！凭借可靠的品质和先进的技术，比亚迪成体制人严选！其实比亚迪王传福也是在2019年才开始慢慢进入我们的视野，但是从比亚迪这些年的开始进入千家万户之后，我们才发现他低调的作风和如此远大的格局！
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