标题：宝马X5新款试车见闻：大格栅下的琐碎日常与养护隐忧
碰上这阵降温，正好去城西那家宝马店看了眼新出的X5，眼瞅着前脸格栅撑开的那股子气势，感觉比老式硬气多了。销售小郑戴着口罩，边递资料边随口说，前面那个大嘴能自动收闭，说是省点油，但这东西真省多少？没人能说准。上个月有群友试了试，油耗差不多，可能营销词更响。
下午试驾前，顺便瞅了车里空间，和GLE比，不大一样。行李厢开着，一下装进三个大皮箱还剩地儿，卖车的还拿尺量了说装自行车也不挤。仪表和中控吻在一起变成了个大弧屏，看着新鲜，操作多半靠语音，他演示着喊“小X，开天窗”，倒真能听懂。不过开空调还得自己点两下，码农设计的系统估计懒得完善这些细枝末节。去年新系统升级的时候，不少车主抱怨自带车机忽然死机，修了三次才好。
动力这块，3.0T轻混，说是有530马力—谁见过真测啊？邻居老赵用手机和OBD查过，实际爆发力就是冲得快，但整个车跑高速时胎噪大，坐后排电话干脆得用耳机，小郑说胎子是米其林静音款，可开起来噪音就是消不下去。插混的版本每天在三环跑不费油，但充电得多花半小时，还有人吐槽小区充电桩被堵了三天，不急用车就够呛。
座椅挺花头，什么加热通风都有，后座有个小屏，看电影方便，可按摩功能没奔驰细致，按半小时，屁股还是麻。有车友群里阿利说宝华韦健音响低音不错，家里小孩坐着听歌都嫌震得耳朵疼。顶配配置还带后排独立空调分区，说是夏天不热，其实开半小时温度有点飘，调起来费劲。
刚看路边碰见个GLE车主王师傅，推着娃就在那儿聊，说他们奔驰现在优惠大到裸车比新X5便宜七八万，算下来两年养护省下一辆国产油车的钱。但新款X5科技范儿浓，有激光大灯、夜视系统这些花哨玩意，GLE都没得选。王师傅皱眉：宝马保养一年至少贵两千，光机油换一次就得用进口原厂，图啥？
车友群里常有人吐槽—说X5插混油耗理论上城里堵车最能耗，刚进冬天，一脚油百公里能飙到12升。销售解释，“开法不同，有的猛有的省，冬天吹热风油就上去了”。依我看，宣传说7.5升，拿来对比就是个参考。上次碰见小杨用插混版试了下高速，真能把油耗往下压点，但平时还是每月多花好几百。
平时买车队伍多是家里老车快过保，像我朋友老徐五年前开奔驰，现在说想换宝马试试德系“对手”，图新鲜。前几天又碰上个女司机，特意奔着X5的3D尾灯来的，说夜里回家停路边特别亮堂，衬得整条街都看着稀奇。听销售嘀咕订单不多，说是大家还观望GLE、Q7，奥迪最近优惠也在跟。
讲真，内饰铺的是真皮，摸着确实软，不过实木饰条用久容易花，一些老车主喜欢纯素材料，嫌实木太挑人。方向盘冬天加热，开起来特别舒服。可中央扶手箱，放两把钥匙、一个手机就满了，没有GLE那么敞亮。插混版的充电口在右侧后方，一次开门险些撞到电动单车，设计细节不够贴心也就这样。
电池这块据销售说是底盘一体，过减速带没啥大幅度跳动。只不过八年质保一过，换新电池得一大笔，听小区大爷一声叹气，直接说“能买辆国产小SUV了”。这年头，谁还指望高端车省钱养呢，个别老车主吐槽，保险公司都怕接这样的电池险。
和GLE比空间大点，动力也更猛，但座椅比GLE硬，隔音没奔驰强。车友刘师傅开长途就说，X5后排坐久了腰酸，座椅不够软。喜欢运动的倒不在乎，但家里人天天开都想舒服一点。差点忘了，选水晶档把其实没啥实际用途，就是好看，摸着其实塑料感挺重。全景天窗倒是实用，前些天带小侄子看星星，坐车里看得真透。
去4S店时，正赶上他们搞什么抽奖活动吧，中奖几率号称五成，奖品不过两次保养—可条件苛刻，非得签三年保险才给，大多车主都犯嘀咕。听说前阵子隔壁小区有钱人下了M60i订单，那款4.4T V8发动机，说是百公里加速四秒多，落地接近140万。可这样配置油耗惊人，隔壁梁哥打趣“月均高铁钱都够了”，保养一次顶替国产车全车维修。
销售小郑给看了个空气悬架演示视频，说坑洼路面起伏不大，和老款比确实稳当。可是实际开就不一样，市区路况用不上，反而老车主抱怨空气悬架年年漏气，等配件得仨月，说“宝马修配靠天等”。开来咱小城，经常有冤枉钱。轮毂这块型号多，最拉风21寸，但轮胎一次换掉得多花三千，普通家庭真下不来手。
新能源车满街都是，宝马这插电混算是赶上点潮流，但看买车群里，还是不少纯奔着燃油动力和品牌来的。开宝马，老车主话都一样：“爽是爽，油钱也得认栽”。山路试驾时，转向感觉偏虚，低速调头还有点漂，悬架过弯支撑比老款实在点但车身还是不稳。老司机常挂在嘴边，底盘不比奔驰舒服，“宝马屁股翘，奔驰屁股稳”。
还有夜视这种配置，销售拿着小平板演示夜晚成像，说能看清人和车道线，但加装得加两万。性价比一般，尤其老城区照明还算亮，实际用处不足。自动泊车试过两次，铁门路边有时候车位线它都不认，操作还是人工调最保险。
提车等待期据销售说是三个月，但实际交车不少人说等了半年还没动静，芯片短缺是托词。合同还写着定金不可退，王师傅当场犯了愁，说买车前想三遍。去年买X5的老王说，碰上疫情，一拖五个月才见着车。
那天遇到刚刚卖特斯拉换X5的大姐，提着钥匙说电车便宜，但高速没充电桩太麻烦；X5油箱加满顶多能跑600公里，回趟老家够用。二手市场这车也能保值点，可碰上零部件涨价，转手也挣不到几个钱。
不少人论坛里吐槽新款X5内饰塑料感重，尤其门板边角那块，比老款更省料。销售托口说环保升级，用料没异味，但车友小王去修空调，吹风口总有异常响，师傅修两次也没治好，说“这活真闹心”。还有个老车主传言，天窗密封条进水得小心，上一场大雨泡了一夜，车内地毯湿了嚷嚷半个月才干透。
现在SUV行情谁都看得清，宝马配置往上堆，养车就跟玩股票似的。今年各家都打折促销，但动真格的还是价格再降点。老李说，先搁着，哪天突然腰包鼓了，省点钱还能再折腾，宝马X5还得琢磨后头咋养。
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