试驾第五代胜达，可靠耐用性高，2.0T动力表现如何？

试驾第五代胜达：开着"越野方糖"去露营是种什么体验？

清晨七点，我站在阿拉善的戈壁滩上，阳光像刚开封的蜂蜜罐子般倾倒下来。远处地平线上的越野车队扬起沙尘，这时手边的第五代胜达忽然亮起的H型日行灯，像是钢铁巨兽睁开双眼——这才发现，原来硬派越野车也能有"卡姿兰大眼睛"的萌感。

握上方向盘时，指尖触到攀岩把手冰凉的金属质感。这台顶着"方盒子"造型的SUV，周身布满有趣的彩蛋：C柱上的登山扣能挂吊床，扶手箱里藏着紫外线杀菌仓，就连轮胎都选用了静音蝎子胎。但最让我期待的，还是那颗藏在机舱里的2.0T心脏。按下启动键的瞬间，引擎的低吼像极了戈壁滩上突然惊醒的猛兽。

穿越碎石路时，353N·m的扭矩展现出惊人的包容度。油门踏板仿佛裹着棉花，即便在炮弹坑密布的河床边，动力输出依然保持着丝绸般的顺滑。八个前进挡位在砂石路上悄然切换，就像老练的向导在复杂地形中自然切换步调。同行的摄影师老张突然把相机伸出天窗，车子在剧烈颠簸中依旧稳如磐石——后来看素材时才发现，当时时速表指针正指着65km/h。

驶上公路后，这台2.0T发动机才真正露出锋芒。深踩油门时，推背感不会像年轻小伙儿那样莽撞，倒像是健身房私教恰到好处的力度把控。从80km/h提速到120km/h，转速表指针划出的弧线比手机信号图标还要优雅。最惊艳的是油耗表现：全程256公里综合路况下来，表显油耗10.2L，对于这个吨位的"方盒子"来说，简直就是大胃王突然学会细嚼慢咽。

在腾格里沙漠边缘的露营地，我们见识了胜达的"空间魔法"。5座状态下，后备箱能塞进整套烧烤架和折叠帐篷；放倒第三排座椅，冲浪板轻松横躺；要是把二三排全部放平，瞬间变成2米长的移动大床。最妙的是中央扶手箱的双向开启设计，后排小伙伴不用起身就能摸到冰镇饮料，这可比高速公路服务区的人性化多了。

夜幕降临时，车顶的UV杀菌仓突然派上大用场。朋友家三岁的小丫头把沾满沙子的玩偶塞进去，15分钟后取出时竟带着阳光晒过的味道。这个比微波炉稍大的空间，转眼又变成了车载小冰箱——果然每个设计细节都在讲述都市与野外共生的可能性。

返程路上特意试了试L2+级驾驶辅助，系统对弯道的预判精准得像个老司机。最具安全感的是智能四驱的介入方式：当右前轮碾过结冰路面时，动力调配细腻得如同火锅店老板给鸳鸯锅添汤。10英寸的HUD把导航信息投射在前风挡上，亮度足以对抗正午阳光，让人想起露天影院的老式放映机。

三天试驾结束，加油时工作人员听说这车喝92汽油时的表情，像极了看见健身达人捧着奶茶吨吨吨。突然明白现代设计师的良苦用心：既要保持越野世家的硬汉血统，又得揣着都市客的实用主义。回家路上特意绕道建材市场，果然在后备箱轻松塞下两捆防腐木——看来下次装修，可以考虑让它客串半天货车了。

当停车场保安对着这个"方盒子"掏出手机拍照时，突然想起试驾前工程师说的那句话："我们不是在造车，是在设计移动的生活场景。"此刻深以为然。毕竟在这个新能源汽车横行的年代，还能把燃油车做得如此"善解人意"，大概就像在电子书时代坚持出版精装绘本——总有人迷恋指尖划过纸张的温度。