AI智能掀背轿跑，充电一刻钟能跑400里，媲美小米SU7，仅售11万多

我是隔壁老王，今天咱们不聊小区八卦，来聊聊这台让我眼前一亮的智能轿跑——小鹏MONA M03。说实在的，这些年试过的电动车不少，但能把价格压到11万多还能玩出这么多花样的，小鹏这次是真让我刮目相看。

记得那天去4S店看车，第一眼就被那个0.194风阻系数的溜背造型吸引住了。这车头设计得跟未来战士似的，"T形"大灯组配上主动式进气格栅，活脱脱一副"我不好惹"的表情。特别是新增的星幕紫配色，阳光下那个渐变效果，连我家那口子都说好看——要知道她平时对车可是一点兴趣都没有。

坐进驾驶舱，这AI天玑智能座舱确实有两把刷子。三气袋腰托一顶，座椅通风一开，老王我这老腰顿时舒服了不少。最让我意外的是那个电容加热方向盘，冬天再也不用戴着手套开车了。中控台上那块大屏操作起来跟玩平板似的，360度全景影像清晰得连路边蚂蚁搬家都能看清楚。

说到智能驾驶，小鹏这次玩的"人机共驾"确实新鲜。轻轻掰一下方向盘就能接管车辆，这可比那些动不动就跟你抢方向盘的智能驾驶系统懂事多了。特别是那个划线泊车功能，以后去郊外野餐再也不怕找不到标准车位了。听说上市1小时就订出去1万多台，Max版占了83%，看来懂车的人还真不少。

动力方面，160kW的电机推这台1.7吨的车绰绰有余。老王我试驾时特意找了段山路，提速那叫一个顺滑，完全没有某些电动车那种突兀感。最惊艳的是充电15分钟能跑200公里，这技术放在两年前都得是百万豪车才有的配置。新一代磷酸铁锂电池安全性也不错，1180DP高强钢底板看着就让人放心。

后备厢是掀背设计，开口大得能塞下我家那台折叠自行车。后排空间比想象中宽敞，2815mm的轴距果然不是摆设，我这一米八的个头坐进去膝盖离前排还有两拳距离。不过最让我满意的还是整车的静谧性，80码以下几乎听不到什么风噪，配上那套音响，堵车都变成了一种享受。

要说缺点嘛，后视镜外置设计刚开始看着有点别扭，习惯了倒也无所谓。还有就是手机无线充电位置有点隐蔽，第一次用找了半天。但这些小毛病在11万多的售价面前，简直不值一提。

总的来说，小鹏MONA M03这车我给95分。它不像某些品牌只会堆配置，而是真正考虑到了日常用车的每个细节。从智能驾驶到乘坐舒适性，从充电效率到安全性能，方方面面都做到了这个价位的顶尖水平。要是非让我用一句话总结，那就是：花小钱办大事，智能出行不将就。