“智能驾驶”这四个字，如今听起来竟如此刺耳，像是一曲高科技的挽歌，在车市萧瑟的秋风中回荡。曾经光芒万丈的“未来科技”招牌，如今却成了车企遮遮掩掩的尴尬疮疤。五一黄金周，本该是新车销售的盛宴，可曾经口若悬河的销售们，却对“智能驾驶”闭口不谈，反而喋喋不休地推销起“真皮座椅”、“环绕音响”……不知道的，还以为走进了一家高级家具店！
这情景，真让人想起伊索寓言里那只披着狮皮的驴，虚张声势，最终露出了可笑的真面目。前些日子，车企们还在争先恐后地炫耀自家拥有“准L3”能力，恨不得把各种技术参数直接刻在车身上，仿佛生怕别人不知道他们有多么“领先”。可如今，事故频发，投诉如潮，监管部门的铁拳也已落下，这“皇帝的新衣”终于被无情地揭穿了。小米带头改名，将“智驾”改成了“辅助驾驶”，其他车企也纷纷跟风，如同惊弓之鸟，生怕沾上一点“智能”的边。
这背后的症结，恰如莎士比亚在《麦克白》中所言：“充满了声音和狂暴， signifying nothing.” 车企们将“智能驾驶”描绘成一个乌托邦式的未来，让消费者误以为从此可以摆脱方向盘的束缚，尽享旅途的惬意。可现实的骨感却狠狠地打了他们的脸：现阶段的技术，充其量只能算作“高级辅助驾驶”，驾驶员仍需时刻保持警惕，如履薄冰。这种巨大的心理落差，无疑是消费者愤怒的导火索。
更令人心寒的是，一些车企在宣传时，故意混淆“辅助驾驶”和“自动驾驶”的概念，用精心剪辑的演示视频和天花乱坠的营销话术，营造出一种“无人驾驶”的幻觉。这种欺骗性的营销手段，不仅是对消费者权益的践踏，更是对公共安全的漠视！一旦发生事故，谁来承担这血淋淋的代价？
理想汽车如今改弦易辙，主打“家庭舒适性”；小鹏汽车也开始强调“驾驶员需要保持注意力”。这固然是一种进步，至少他们开始回归理性，不再沉迷于虚幻的泡沫。但这远远不够！我们需要的是更加透明的信息披露，更加严格的行业规范，以及更加有力的监管措施。车企不能只顾着追逐利润，而应将消费者的安全置于首位。监管部门更要重拳出击，严厉打击虚假宣传和误导性营销行为。
科技的进步是为了造福人类，而不是为了制造焦虑和恐慌。与其将“智能驾驶”当作营销的噱头，不如脚踏实地地投入技术研发，让这项技术真正惠及大众。唯有如此，“智能驾驶”才能真正迎来春暖花开，而不是像现在这样，沦为一个令人唏嘘的行业笑话。归根结底，安全才是至高无上的准则，任何技术都不能以牺牲安全为代价。这难道不是一个不言自明的真理吗？
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