长安启源：性价比高但销量平平
长安启源是长安汽车精心打造的一个新能源品牌。从它现在推出的产品来看啊，这个品牌的定价挺实在的，配置也挺高，主要就是靠性价比吸引人。不过呢，现在的市场竞争特别激烈，像比亚迪、吉利这些车企都在通过降价抢市场，所以长安启源旗下的车型整体销量就一般般啦。
长安启源销量低迷被迫降价求生存
终端销量数据显示，今年前四个月，长安启源卖得最好的车型是启源A07纯电版，一共卖了14008辆，而它的增程版卖了4666辆。另一款轿车启源A05前四个月总共才卖了5831辆，连比亚迪秦L DM-i半个月的销量都比不上。在SUV这边，启源Q05前四个月只卖出了8745辆，启源E07纯电和增程版更是惨淡，四个月加起来才卖了195辆和225辆。因为之前的车型卖得不好，所以长安启源在新车型定价上更加务实。像定位中型SUV的启源Q07，官方起售价直接低到了12.98万元。
长安启源A06申报图曝光
为了变得更强，长安启源一直在增加新车型。最近，在国家工信部第395批车辆公告里，长安启源的新车A06露面了。跟之前推出的启源A07一样，这款车也有纯电版和增程版两种选择，这样可以满足更多消费者的需要。据说，这辆车是长安基于全新纯电平台打造的第一款轿车。
从外观来看，这款车用了长安启源最新的“扶光”设计理念。前脸有现在很火的环绕式LED大灯，两边还做了分体设计，再加上能发光的品牌标志，看起来特别醒目。而且，新车还配备了智能主动进气格栅，科技感十足。
长安深蓝S7外观设计亮点
从车身侧面看，这辆车走的是轿跑风格，现在很流行的那些设计它都有，比如无边框车门、隐藏式车门把手、无边框后视镜，还有隐藏式的车门缝隙设计，这些都能让车子的风阻系数变得更好。而且它还配了超大的双五辐轮毂，看起来特别有力量感。车尾部分，尾灯是贯穿式的，两边还用两条线做了点缀，中间的品牌logo还能发光，跟车头的设计遥相呼应。车身大小嘛，这车长4885毫米，宽1916毫米，高1496毫米，轴距是2922毫米，已经达到中型车的标准了。要是跟启源A07比，它的轴距还多了22毫米呢。
长安启源A06动力信息曝光
动力这块儿呢，新车提供了纯电和增程两种选择。先说纯电版，它分高功率和低功率两种配置。高功率版用的是重庆青山工业出的ATDM04型电机，最大功率是210千瓦，电池是合肥国轩高科提供的磷酸铁锂电池。而低功率版用的是TZ180XS002型电机，最大功率120千瓦，电池跟高功率版是一样的。不过呢，跟启源A07比起来，启源A06的电动机功率稍微低一点，而且电池厂家也不一样，A07用的是宁德时代的电池。
再说增程版，它用的是长安自家的1.5升自吸发动机，型号叫JL469Q1，最大功率72千瓦；驱动电机的最大功率也是120千瓦，跟纯电低功率版一样。能耗方面，增程版的纯电续航能跑到180公里，电池没电时的油耗大概是每百公里4.36升。
价格嘛，现在知道的还不多，但看车型名字、动力配置和电池品牌啥的，启源A06应该比A07便宜点。A07的起价是11.99万，A05的价格区间是7.89到10.39万，所以我觉得A06的起价可能会定在9.99万左右。
长安启源A06 vs 比亚迪秦L：谁更值得选
现在国内新能源市场竞争特别激烈，已经是大家公认的事实了。比亚迪秦L DM-i官方优惠后降到7.98万，这下子把二线品牌的生存空间都快给压没了。
从产品角度来看，启源A06在空间上比同价位的车确实有一定优势。不过说实话，秦L的空间表现也挺不错的，已经能满足大部分人的需求了。
再看价格，启源A06的价格门槛比启源A07低不少。我觉得这可能会让启源A06卖得比A07更好，但A07可能会被自家兄弟A06分走一部分销量。
对长安启源这个品牌来说，推出一款新车时通过降价来吸引消费者，比直接降价要容易被接受得多。这样还能避免老车主因为降价而投诉的情况发生。
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