小米YU7价格预测
小米YU7会在6月26号正式发布和上市，其实这个时间还提前了，这款车的进度比雷军之前预想的还要快，所以提前发布也挺正常的。
可能很多小伙伴都在关心它的价格。其实你只要稍微了解一下小米SU7是怎么定价的，就能大概猜到YU7的价格了。我觉得这两款车应该会用差不多的定价策略。
小米SU7的价格是参考了特斯拉Model 3来的，Model 3的售价是23.55万到33.95万，而SU7是21.59万到29.99万，差价大概在1.96万到3.96万之间。那YU7的话，应该就是参考特斯拉Model Y来定价了。Model Y的售价是26.35万到31.35万，所以YU7的价格大概会在24.39万到27.39万之间。不过要注意的是，YU7的入门版可能会比SU7贵一点，顶配版反而可能更便宜一些。
小米YU7定位与性能解析
在车型定位上，小米YU7和小米SU7差别挺大的。SU7主打的是驾驶操控，开起来更带感；而YU7则是走舒适路线，更适合家庭日常使用。
YU7是基于小米Modena平台打造的，虽然跟SU7是同个平台，但之所以调性不一样，主要是因为调校风格不同。
目前YU7有三个版本：后驱版动力不错，有320马力、528牛·米，0到100公里加速只要5.88秒；四驱版更强，496马力、690牛·米，加速到100公里只要4.27秒；性能版更是猛，690马力、866牛·米，3.23秒就能破百。虽然是偏向舒适的车，但加速能力一点都不含糊。
电池与续航配置
后驱版和四驱版用的是比亚迪弗迪的96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别是835公里和770公里。而四驱性能版则用了宁德时代的101.7kWh三元锂电池，CLTC续航是760公里。电池支持800V高压快充，最快12分钟就能从10%充到80%。
底盘方面，前双叉臂加后五连杆的结构，标配可变转向比。不过只有后驱版没有空气悬架，四驱版本都配了空气悬架。
尺寸上，新车的长宽高分别是4999毫米、1996毫米、1608毫米，轴距3000毫米，定位是中大型SUV。
内饰设计与配置
内饰方面，看起来跟小米SU7挺像的，不过在中控台上面，它装了一块贯穿式的超大屏幕。而且这车连传统的仪表盘都没有，所有显示信息都集中在那块大屏的左边。中控屏是16.1英寸的，用的是小米自家的澎湃OS系统，功能跟SU7差不多，车机芯片用的是骁龙8 Gen3，系统运行起来特别顺滑，一点都不卡。
宽敞舒适，储物丰富
在空间表现上，这辆车的后排坐起来特别宽敞，而且后排座椅支持靠背调节，调节范围挺大的，你可以根据自己的喜好选择坐直一点，或者稍微“半躺”一下，非常舒服。前排座椅还标配了加热和通风功能，后排也有加热，整体乘坐体验真的很不错。
至于后备箱，常规状态下有678升的容量，如果把后排座椅放倒，能扩展到1758升，装大件东西完全没问题。另外，车头还有一个141升的前备箱，储物空间真的挺丰富的。
小米YU7能否挑战Model Y
小米YU7一出来，能不能把特斯拉Model Y给干掉啊？这个问题挺有意思的，跟之前“小米SU7出来后能不能干掉特斯拉Model 3”差不多。其实小米SU7的销量已经比Model 3高了不少，但你得注意，Model Y可比Model 3更受欢迎。所以如果小米YU7的销量能达到Model Y的水平，对小米汽车来说，其实已经算成功了。
你觉得小米YU7怎么样？有没有可能真的在市场里掀起一阵风呢？
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