从“橙子汽车”到小鹏汽车：一个商标困局引发的品牌蜕变史

互联网大佬的造车梦：橙行智动的诞生

2014年，UC创始人何小鹏以天使投资人身份联合广汽系工程师夏珩、何涛创立橙行智动，团队藏身广州废旧厂房用特斯拉底盘改装测试，奠定“互联网思维+汽车工程”的跨界基因。本节将揭示初创团队如何以“三电一屏”技术为突破口，避开资本堆砌的竞争陷阱。

被抢注的“橙子”：一个名字引发的战略转折

当团队发现心仪商标“橙子汽车”已被注册时，何小鹏起初反对使用个人命名——“把自己连钱带人都投进去”是投资人禁忌。本节通过对比丰田、福特等案例，分析其最终接受“小鹏汽车”命名的深层考量：个人声誉绑定既强化技术极客形象，也标志着从投资人到全职掌舵人的身份蜕变。

更名背后的三重战略升级

2017年品牌更名不仅是标识更换，更是研发量产资本的三级跳：技术层面继承橙行智动时期的三电系统预研成果，产品层面推动G3量产车搭载自研XPILOT系统，资本层面为纽交所上市铺路。本节将拆解更名如何让企业从“技术研发公司”转型为“市场导向品牌”。

橙行智动的隐形遗产：那些藏在G3里的前身基因

首款量产车G3的激光焊接工艺与0.3%不良率，源自橙行智动时期与广汽的代工博弈；其快速迭代的OTA系统，则继承了何小鹏拉拢李学凌、傅盛等互联网大佬注入的敏捷开发思维。本节通过具体技术对比，展现前身企业如何为新品牌埋下关键伏笔。

中国新势力的命名哲学：从个人符号到行业现象

结语聚焦“何小鹏”三个字的行业意义：当创始人姓名成为智能电动汽车的代名词，既打破传统车企命名惯例，也折射出新势力“以人为IP”的传播策略。最后抛出思考：如果当年“橙子汽车”商标未被抢注，今天的市场格局会否不同？