丰田又要来收割中国消费者的情怀了！FJ酷路泽这个停产8年的老古董突然宣布复活，还放出风声说要国产，这波操作简直是把"情怀税"三个字写在脑门上了。看看网上那些沸腾的越野爱好者，一个个跟打了鸡血似的，我就想问：你们是真傻还是装傻？
记得2016年FJ酷路泽停产时，二手市场一度炒到50多万。现在丰田看准普拉多国产后热度不减，赶紧把压箱底的IP都翻出来变现。专利图里那个方盒子造型，活脱脱就是把二十年前的设计套了个LED灯组就拿出来卖。更可笑的是，连圆灯方灯都要分高低配，这吃相未免太难看了吧？那些喊着"纯粹越野"的粉丝们，你们知不知道丰田在泰国卖的Hilux皮卡才合人民币15万？怎么换了个壳子到中国，就敢要价三四十万了？
最讽刺的是内饰曝光后，全网都在夸"保留物理按键真好"。要是国产车敢用这么简陋的内饰，早被喷成工业垃圾了。但挂上丰田标，塑料感立马变身"实用主义"，按键多就成了"机械情怀"。这种双标简直令人作呕！看看配置单就更离谱了，700mm涉水深度还不如长城坦克300，接近角比不过北京BJ40，就这水平也好意思叫硬派越野？说白了不就是欺负中国消费者没见过世面吗？
这些年我们见过太多"特供车"的把戏了。普拉多国产后简配到连全时四驱都敢阉割，价格却比中东版还贵5万。现在又拿FJ酷路泽来试探底线，下一步是不是要把20年前的LC70也复活了？毕竟在中国市场，越老的车越能卖上价。那些车评人更可恶，明明知道是割韭菜，还跟着喊"爷青回"，良心都被狗吃了吗？
我认识个做平行进口的老李，他跟我说丰田现在玩的就是"饥饿营销"。先放风说要国产，让平行进口商不敢囤货；等市场价格炒起来，再宣布国产计划延期。这套路他们用了十几年，每次都能让中国消费者乖乖掏钱。更可悲的是，明明知道被当韭菜割，还有人上赶着送钱，就为朋友圈发张"方盒子"的照片。
说到底，这不是一辆车的问题，而是一个畸形市场的缩影。当"情怀"成为最贵的选装件，当"纯粹"变成简配的遮羞布，我们是不是该反思：为什么中国消费者总在同一个坑里跌倒？也许真该学学韩国人，现代帕里斯帝3.5L V6卖30万没人买账，这才叫健康的汽车市场。而不是像现在这样，让跨国车企把中国当成"人傻钱多"的提款机。
下次再看到丰田发布什么"经典复活"，建议先打开东南亚汽车网站看看同平台的车型卖多少钱。记住，真正的越野精神是探索未知，而不是为过时的技术买单。与其被收割情怀，不如等等比亚迪的硬派电动车，至少人家不会把消费者当傻子。
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