2024年，英国老牌摩托车厂Triumph（凯旋）搞了个大新闻——Thruxton，这个曾经代表着1200cc大排量运动车型的名字，竟然“借尸还魂”到了400cc的中量级复古车上，还起了个新名字，叫Thruxton 400。
这波操作，简直是“老树发新芽”，让人直呼“看不懂，但大受震撼！”
消息一出，车迷圈里立马炸开了锅。
有人说：“Thruxton这名字，那可是情怀啊！现在弄个400cc的，是不是有点‘挂羊头卖狗肉’？”也有人觉得：“400cc正好，既能满足复古情怀，又能照顾钱包，没准儿能火！”
要说这Thruxton，当年可是Triumph的当家花旦，公升级的排量，Cafe Racer的造型，不知道是多少车迷心中的Dream Bike。
可惜后来停产了，成了不少人心头的“白月光”。
如今，Thruxton之名重现江湖，只是排量直接“腰斩”，还加上了个火箭头罩，这葫芦里卖的到底是什么药？
先说说这Thruxton 400的配置。
水冷DOHC单缸398cc的发动机，最大马力42PS，最大扭力37.5Nm，账面数据比同门师兄弟Speed 400略微提升。
前后17寸的轮胎，倒立式前叉，单座设计，再加上那个标志性的火箭头罩，Cafe Racer的味道是有了，但总觉得少了点什么。
有网友就吐槽：“这火箭头罩，总感觉像是后期加装的，和整车风格有点不搭。”
目前，Thruxton 400只在印度发布，售价27万4137印度卢比，折合人民币也就两万多块。
这价格，确实够唬人。
配色方面，有红色、银色、黄色和蓝色四种选择，也算是满足了不同车迷的口味。
Triumph这几年在中量级市场动作频频。
先是Speed 400和Scrambler 400X，现在又来了个Thruxton 400，看来是铁了心要在小排量市场分一杯羹。
毕竟，现在年轻人才是消费主力军，大排量摩托车虽然够劲儿，但价格也够呛。
400cc的排量，既能满足日常通勤，又能偶尔跑跑山，价格也更容易接受，确实是个不错的选择。
不过，Thruxton 400的未来到底会怎么样，现在还真不好说。
毕竟，Cafe Racer这种风格，在国内还是比较小众的。
而且，国内的摩托车市场竞争激烈，各种品牌、各种车型层出不穷，Thruxton 400想要脱颖而出，还得拿出点真本事才行。
但不管怎么说，Thruxton 400的出现，还是给国内的摩托车市场带来了一丝新鲜感。
也许，它能成为新手入门的“敲门砖”，也许，它能唤醒老车迷心中的Cafe Racer情怀。
谁知道呢？
就像一句老话说得好：“是骡子是马，拉出来遛遛才知道。” 咱们就拭目以待吧！
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