一大早醒来，26.2万车主手机突然弹出消息提醒。点开一看，原来是华为汽车业务搞了个大动作。这次不是发新车，而是直接把整个汽车业务装进了新公司。很多人第一反应是：我的车以后还能正常用吗？
其实这次变动对车主来说反而是好事。华为把最赚钱的汽车业务单独拿出来，成立了专门做智能驾驶的新公司。这家叫＂引望＂的新公司，华为自己占80%股份，合作伙伴赛力斯和阿维塔各拿10%。说白了就是华为要把这块业务做得更专业。
看看数字就知道这生意有多赚钱。去年华为汽车业务收入263亿，比前年涨了快5倍，毛利率有20%。这么赚钱的业务，华为当然要好好经营。现在他们换了个更聪明的做法：不自己造整车，专门卖汽车智能技术。就像卖手机芯片一样，车企想要智能驾驶系统，直接找华为买就行。
这样做对车企特别划算。现在做智能驾驶太难了，光研发就要烧好几年钱。现在只要入股华为的新公司，马上就能用上现成的技术。特别是那些资金紧张的车企，这可比自己从头研发省心多了。
车主们可能不知道，华为早就在为这事做准备。他们在上海、深圳、南京招了大量工程师，光是今年招聘人数就是去年的3倍。这些工程师专门研究怎么让车更智能，让手机和车配合得更好。
现在开问界的朋友应该已经感受到变化了。手机靠近车门自动解锁，上车后手机里的视频能接着在车机上看，导航地址自动同步。这些以前要手动操作的功能，现在全都自动完成。以后换车也不用担心，只要继续用华为的系统，体验都一样好。
有人问华为这是要退出汽车行业吗？完全不是！他们只是换了个更聪明的玩法。以前是自己造整车，现在是专心做技术供应商。车企用华为的技术，华为帮车企把车做得更智能。两边各取所需，最后车主得到更好的体验。
想想看，以后买车就像买手机一样简单。不用管是什么品牌，只要用的是华为的智能系统，手机、车机、平板都能无缝连接。这不比天天研究哪个车机系统好用省心多了？
26.2万车主可能不懂什么股权架构、业务重组，但他们能真切地感受到：车越来越好开了，手机和车的配合越来越默契了。这不正是我们最想要的吗？你觉得，以后买车是不是只要认准智能系统就行了？
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