最近汽车圈里有个消息挺热闹的，说的是腾势汽车准备在明年推出一款叫N8L的新车。
这事儿一出来，不少关注国产车的朋友们都挺兴奋的。
大家可能都在想，咱们自己的汽车品牌，现在到底走到哪一步了？
尤其是在那种动辄五六十万，甚至更贵的豪华大型SUV市场，以前一说起来，大家想到的都是德国的宝马、奔驰、奥迪，感觉那片地盘就是人家的。
现在，腾势带着它的新车N8L，还要跟它的大哥N9一起上，号称要组成“双子星”组合，去跟那些老牌豪华品牌掰掰手腕。
这听起来就挺有意思的，咱们今天就来好好聊聊，腾势这两款车，到底手里有啥牌，敢这么有底气地叫板。
首先，咱们得看看这台新车N8L长什么样。
现在的人买车，特别是买这种大家伙，样子很重要，得有气场。
这台N8L的外观，给人的第一感觉就是“不好惹”。
它用了跟腾势N9一样的最新家族设计，车头那对L形状的大灯，做得特别尖锐，就像一双犀利的眼睛，显得特别有神。
底下那个进气格栅，做得特别大，几乎占了整个车头的一半，看起来就特别霸气，很有冲击力。
你把这车开出去，停在路边，或者是在路上跑，别人一看就知道这是台有分量的车，这种设计带来的气势，正是很多追求豪华感的消费者想要的。
除了霸气，这车还挺有科技感的。
比如车顶上，有一个小小的凸起，那可不是什么装饰，那是激光雷达。
这东西现在可是高级智能驾驶的标配，有了它，就意味着这台N8L很可能会用上比亚迪最厉害的“天神之眼B”驾驶辅助系统。
这个系统能干嘛呢？
简单说，就是在你上下班堵车的时候，车子能自己跟着前面的车走走停停，你只需要扶着方向盘就行，能省不少心。
在高速上，它也能帮你稳稳地保持在车道里，甚至在安全的情况下帮你自动变道超车，就跟请了个经验丰富的老司机帮你看着一样，既安全又轻松。
说完车头，咱们再绕到侧面看看。
这台车的侧面线条很流畅，看起来很优雅，不像有些大车那么笨重。
它也用了现在很流行的隐藏式门把手，就是车门把手是藏在车门里的，你解锁的时候它才会弹出来，这样不仅让车身看起来更完整，更有科技感，还能在车跑起来的时候减少一点空气阻力，省点电或者油。
更有意思的是，腾势N8L还准备了一个特别的版本，叫“无人机版”。
你没听错，就是买车给你配个无人机，而且这个无人机不是随便配的，是跟车子深度结合在一起的。
它有一套专门的智能车载无人机系统，这个无人机平时就收纳在车顶的一个专门的机舱里，还能在里面自动充电。
你想用的时候，通过车里的大屏幕或者一个专门的手柄，就能一键让它起飞，还能让它智能地跟着车飞，或者在空中盘旋拍摄。
你想想那个场景，你开着车带着家人去郊外或者去旅游，路上风景特别好，你就可以让无人机飞起来，从天空中拍下你的车子在美丽风景里穿行的画面，这些视频和照片都能直接传到车里。
这对于喜欢旅游、喜欢记录生活的人来说，吸引力太大了。
这已经不是简单的一台车了，它变成了一个能帮你创造和记录美好回忆的工具，这是那些传统豪华车给不了你的新体验。
当然，作为一台主打家用的豪华大型SUV，空间肯定是重中之重。
腾势N8L的尺寸非常可观，车长达到了5米2，宽度将近2米，高度也接近2米，轴距更是超过了3米，达到了3075毫米。
这些数字可能听起来有点抽象，咱们可以对比一下。
大家熟悉的宝马X5，它的轴距是2975毫米；奥迪Q7的轴距是2995毫米。
这么一比就很清楚了，腾势N8L在尺寸上，比这些成名已久的德系豪华SUV还要大上一圈。
更大的尺寸带来的最直接的好处，就是车内宽敞的空间。
这台车是6座布局，第二排和第三排的乘客都能有很舒服的乘坐体验，再也不用像一些7座车那样，第三排只能临时坐小孩了。
不管是全家老小一起出门，还是拉着一堆行李去自驾游，这个空间都绰绰有余。
车尾的设计也很有辨识度，它用了一种贯穿式的双层尾灯，晚上点亮之后，效果很炫，大老远就能认出来。
车顶后面还有一个小小的扰流板，不仅让车尾看起来更运动，在高速行驶的时候也能增加一些下压力，让车身更稳定。
最后，我们来看看这台车的“心脏”，也就是动力系统。
腾势N8L用的是一套2.0T发动机加上电动机组成的插电式混合动力系统。
这套技术可以说是比亚迪的拿手好戏。
它最大的好处就是解决了现在很多人买新能源车最纠结的两个问题：充电和续航。
在城市里上下班，路程不远的话，你可以把它当成一台纯电动车来开，用电驱动，又安静又省钱，几乎没什么用车成本。
如果你要出远门，比如跑个长途，那就完全不用担心找不到充电桩了，因为车上还有一台2.0T的汽油发动机，它会和电动机一起工作，变成一台动力强劲的混合动力车。
这台发动机的最大功率有152千瓦，动力是完全够用的。
这样一来，你既能享受到电车在市区的经济和安静，又能拥有燃油车跑长途的便利和没有里程焦虑的从容，可以说是目前最适合咱们国家用车环境的一种解决方案。
现在，我们把目光放远一点，看看腾势的整个布局。
腾势N8L和它的大哥腾势N9，一个主打实用的大六座家庭市场，一个可能定位更高，更偏向极致的豪华和商务。
它们俩就像两兄弟，一起出击，目标非常明确，就是要从宝马、奥迪这些传统豪华品牌手里，抢夺高端SUV市场的份额。
过去，我们总觉得国产车只能在十几二十万的价位里竞争，但现在情况不一样了。
像腾势这样的品牌，背后有比亚迪强大的三电技术和智能科技支持，它们拿出来的产品，无论是在设计、尺寸、配置，还是在核心的动力技术上，都已经具备了和国际一线品牌正面竞争的实力，甚至在一些体验创新上，比如车载无人机系统，还走在了前面。
这说明咱们中国的汽车工业确实在进步，已经有能力去挑战过去我们仰望的那些豪华品牌了。
腾势N8L和N9的出现，对消费者来说也是一件好事，这意味着我们有了更多的选择，可以用更合理的价格，买到技术更先进、体验更丰富的豪华产品。
这场豪华SUV市场的大戏，因为中国品牌的强势加入，一定会变得越来越精彩。
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