如果你有30万元的预算，计划购买一辆豪华品牌中级轿车，希望它有一定的品牌价值，有一定的性价比，同时还具备一定的个性和魅力，宝马3系、奥迪A4L和捷豹XEL中期改款车型都是不错的选择，但中高配的3系和A4在办齐手续后价格多少有些超出预算，而入门级的捷豹XEL仅仅只要20万出头，顶配和次顶配的XEL也是在30万元左右，那么，今天我们将捷豹XEL对比下宝马3系和奥迪A4L，看看30万元究竟该选谁。
全新捷豹XEL采用“一车两款”的设计，展现了不拘一格的创新美学，同时也拥有无可复
制的设计美感。一车两款的设计，其中优雅版车型将绅士典雅的前格栅和棱廓分明的引擎盖完美呈现，每处细节都恰如其分地呈现了豪华运动轿车应有的样子。运动版车型的前后保险杠都为黑色格栅，同时，专属的R-Dynamic车身套件更突显了动感的轿跑风范。全新J形“豹锋眼”LED大灯与流水式转向灯相互呼应，运动优雅的气质不彰自显。而从车身以及车内随处可见的捷豹专属赛道LOGO，都在不断展示着其背后的冠军实力，醒目的“R”标，昭示着强大无比的运动性能，代表着速度、技术创新和文化传承。
全新的宝马3系系秉承了BMW品牌的设计传统：长发动机罩、短前悬、长轴距和后移的驾驶舱。与非常具有吸引力的前脸同样，后部的动感风格亦引人注目。它的后保险杠的两条水平线十分突出，与采用LED技术的尾灯保持合适距离，确保车辆在夜间依旧显眼。相信，很多人买3系在没有试驾的前提下就是奔着它的颜值去的。
相信在很多人眼里，奥迪的四个圈就代表着一线豪华品牌，而A4L的更高的起售价和顶配价格（30.58-39.68）似乎也是印证了这一说法。消费者往往只关注这是一辆奥迪车型，而太过家族化的前脸让那些不懂车的人误以为这是A3?又或者是A6？满大街在跑的都是奥迪A4？
在内饰的设计上，捷豹家族的系列车型一直都很有自己的见解，英国人对于豪华与运动的理解总是自成一派，而这样的做法也与外观形成了极好的呼应。在打开XEL车门的一瞬间，入眼的10.2英寸全液晶仪表盘和中控的双屏集成了InControl 智能驭领双屏尊享触控系统，加上高清超广角流媒体内后视镜和全彩抬头显示系统，“五屏联动”人机交互系统将车内的科技氛围可谓营造的非常浓郁。
宝马3系的内饰依然是典型的BMW风格，内部精巧的设计和高品质的做工显而易见，较上一代3系有了长足的进步，10.25英寸的屏幕功能丰富，加上镀铬饰条和局部氛围灯的加入，这已经不是过去的3系了。可以看到3系的内饰风格整体也是往舒适的方向改变，尤其是在驾驶动态层面。
相比下来，奥迪A4L风格则是简约舒适，空调的出风口横向贯穿整个车内，中控台的按钮多为旋转式，换挡杆的手柄贴合人手的结构，换挡特别流畅。除此之外，奥迪A4L配置的也是全液晶仪表盘，显得特别的年轻时尚，背景颜色会随着按键变化。不过，总觉得少了几分科技感，完全没有XEL那样的五屏联动所带来的科技氛围。
全新捷豹XEL搭载了“沃德十佳发动机”的2.0升涡轮增压发动机，最大马力达到了250匹马力，并匹配8速手自一体变速箱，集成了双涡管涡轮增压技术。在日常起步以及超车时，源源不断的动力会给到驾驶者充分的自信心。但是最纯粹的驾驶乐趣才是它的初衷，它采用了纵置后驱布局，无论是动力上的响应还是驾驶乐趣的提升都要比普通前驱车型出色不少。除此之外，动感十足的全新捷豹XEL采用全铝车身，材质减重带来大的设计自由度，进一步优化整体布局和重分配。而全系标配的可调动态模式，可以根据驾驶者的驾驶偏好，单独设置转向力度以及换挡时机和油门的响应，达到最契合驾驶者的驾驭风格。
这代宝马3系均搭载2.0T发动机，但分成了高/中/低三种功率版本，其中最走量的325i/325Li车型搭载中等功率版本发动机，其最大功率为135kW（184Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为300Nm/1350-4000rpm，0-100km/h加速时间为7.3s。
而奥迪A4L与宝马3系一样，全系搭载2.0T发动机，一样是高/中/低三种功率版本，35/40/45TFSI，全系标配第三代EA888系列的2.0升涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱。不过，大众集团的双离合变速箱一直存在的问题也会被消费者诟病。
对于运动方面的调教，不得不说传承了赛道基因的捷豹XEL做的最为出色，犹如一位绅士，一身“全副武装”的配置，带着满满诚意而来。而来自德系三驾马车的宝马3系和奥迪A4L，一辆从运动向舒适妥协，操控感大不如前，一辆却是专做灯厂，缺乏科技感，更多的，这两者都是在卖品牌。加上目前的行情，捷豹XEL终端优惠达7-10万元，比宝马和奥迪的优惠更大，性价比更高，所以，这三款车型到底该怎么选择，你知道了吗？
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