很多人选择买新能源车时，心里的第一反应往往就是我怕续航不够。
实际上，这个顾虑已经让不少消费者在选车时把纯电动车慌慌张张地甩掉，转而选择了增程车。
增程车听起来具备了万金油的特质：灵活、可靠，还不怕充电桩的影响。
可是，真正用过一段时间后才发现，增程车不再是那么美好。
很明显，增程车在初期的体验是高的。
它在价格上相对更亲民，智界R7的入门增程车型25万左右，而纯电版则需26万。
从成本考虑，增程车的确是性价比更高的选择。
再加上增程车型多配备四轮驱动，驾驶体验上也没让人失望，尤其在多变天气中更显稳定感，简直就像是为冒险家量身定做。
充电条件是切实考量购车时的重要因素，尤其在没有家充的情况下，增程车似乎成了理想选择。
电与油双重保障，不怕找不到充电桩，更不怕电池没电路边抛锚。
然而，现实的用车体验往往会让人惊觉，增程车给的自由其实是个伪装。
随着时间的推移，增程车的短板逐渐显现。
续航问题首当其冲。
官方号称可以跑180公里，但开起市区后，实际续航最多也就120公里。
更糟的是，冬天一到，续航直接掉到了100公里左右。
想想日常用车两三天就得充一次电的日子，感觉真是疲惫。
充电的效率也糟糕透了，慢充要一晚上，快充也得一个小时起步，能不能让人安心出门都成问题。
加速和动力的波动是另一个让人挠头的地方。
有电时还好，电池没电时车辆表现得犹如蜗牛，让人不禁怀疑自己的驾驶能力。
往日挺刹的颜面，在这一刻瞬间消失。
油耗同样不是个轻松的话题，因为用油的时候总会有种强烈的浪费感，有时候居然会因为开始怀疑人生而烦躁。
最终，增程车的驾驶体验也不再那么愉悦。
原本以为的静音空间，却在电池没电时被噪音与震动所侵占，那种惬意荡然无存。
每次开车都像是在过山车，期待的舒适感变成了焦虑的来源。
这时候，心里对油的负担与电的安心开始产生了巨大矛盾。
最终的结果就是，决定将增程车甩在身后，转向纯电动车。
换车的那一刻，一种重生的感觉涌上心头。
假如说增程车是走过场，那么纯电车则是玩出色。
纯电动车不仅充电快，更有穿越城市的SUV的畅快，加上对于续航的恐惧已被克服，似乎整个用车体验立刻提升了档次。
正常出行耗电不算太多，400公里的续航也是常有的事，长途出行时特意规划充电，就更不担心了。
充电的便利性真是让人惊叹，不同的充电桩总能把电瞬间补好，充电20分钟便可行驶近500公里。
即便是节假日的带着家人出行，提前安排的充电方案也能让旅途更加轻松愉快，根本不需要像之前那样为充电而惶惶不安。
从增程到纯电，选择的过程其实是在寻找更合适自己的生活方式。
虽然不是说增程车完全不好，但本质上是全能配置未必能带来优质体验。
真正的优雅与实用，反而是把核心需求抓得更精确。
最终，选择纯电车型，无疑让日常出行更加省心与顺畅。
对于大部分人来说，频繁长途出行的情况其实屈指可数，只有真真实实的每一天，才值得我们追求更好的出行方式。
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