近日，领克品牌在广州与张家口两地同步举行了百台领克900集体交付活动。据领克官方披露，这款于今年推出的大六座SUV车型，上市百天累计交付量已突破2万台，在全尺寸高端混动SUV市场表现亮眼。
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从上市后的市场数据来看，领克900在全尺寸高端混动SUV细分市场展现出较强的市场接受度。其5月销量为5593台，6月销量5578台，7月交付量攀升至6680台，三个月累计交付量突破2万台。值得注意的是，该车型主销版本为2.0T Ultra版，占总销量的64%，其定价位于35万价位段，这一数据在一定程度上反映了该车型在中高端市场的定位及市场反馈。
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领克900基于SPA Evo大型混动车专属架构打造，车身长度达5240mm，官方数据显示其舱内面积为6.16㎡，空间利用率为88.2%。作为一款大六座SUV，其第三排配备了1.1米长坐垫，且三排座椅均提供加热、按摩功能。此外，该车型搭载了SUV中较为少见的双180°电动旋转座椅，可实现对坐、90°向外旋转及一键成床等模式，同时配备电动天地门与两吨级电动拖车钩，在拓展使用场景方面有一定针对性。
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性能方面，领克900全系采用EM-P智能电混系统，官方公布其零百加速成绩为4秒级。其中，三电机版本最大功率可达884匹马力，零百加速4.3秒，并配备±10°后轮转向技术，转弯半径小于5米。动力系统搭载Drive-E 2.0T T5涡轮增压发动机，底盘部分则配备了闭式双腔空气悬架、CCD连续阻尼控制系统及智能魔毯悬架，相关配置旨在平衡车辆的操控性与舒适性。
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安全与智能配置上，该车型采用了一体式热成型双门环、热成型D柱环形加强结构，配备12个安全气囊（含头胸一体式气囊），并完成过国内双百时速连环碰撞测试，获得 “母婴级健康汽车” 认证。智能驾驶辅助方面，全系标配激光雷达及千里浩瀚安全辅助驾驶系统，搭载英伟达 Thor/Orin-X 芯片（最高算力700Tops），可实现城市NOA功能。
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从产品设计来看，领克900的核心目标用户群体指向家庭用户，其六座布局、第三排空间优化及多场景座舱功能，均针对家庭出行及多人使用场景进行考量。据品牌方披露，该车车主以31-45岁高学历群体为主，近九成为有孩家庭，增换购比例超过90%，其中约40%来自BBA品牌用户，这一用户结构在一定程度上反映了其在中高端家庭用车市场的竞争力。
随着产能的逐步释放及市场认知度的提升，领克900在全尺寸高端混动SUV市场的表现值得期待。
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