成都车展开启之际，新能源汽车市场格局已以纯电为主，增程车型仍以集中亮相体现市场关注度，主题聚焦技术演进与场景适配。
2026年上半年，增程式乘用车批发约50万辆，同比下滑13.1%；零售约44万辆，同比下滑19.4%，降幅呈现逐月扩大的态势，市场信心承压。
车展上，新款增程SUV以“大电池+高纯电续驶里程”为主线，纯电续驶里程普遍突破400公里，日常通勤可实现纯电出行。小米澎程N70 Max与N90 Max实现纯电与增程双线并存，定位家庭高端；小鹏G9L超级增程版补齐旗舰矩阵；奇瑞捷豹路虎神行者8则以豪华全地形定位进入高端市场。
分析指出，增程的核心在于弱化内燃机属性、提升纯电体验的可用性。因三四线城市补能短板仍存，且潜在油耗与长期维保成本成为隐忧，行业对增程的乐观程度有所下降。政策对混动、增程的技术标准趋严，新势力仍以增程为起点快速落地，但随着纯电技术成熟，增程的相对优势持续减弱。
增程赛道长期处在被看空与顽强存续之间的矛盾之中。行业在看衰时，往往难以实现规模化增长；在热闹时，销量又难以达到预期。成都车展的逆势热度并非翻盘信号，而是对增程定位的持续确认。未来增程车型将更聚焦特定场景，如家用大型SUV、长途出行与偏远地区出行，保持小众市场的稳定存在。
增程技术的未来定位在细分场景的刚需，作为主流纯电之外的一种补充，继续在家用、长途与偏远地区出行中存在。
