近日，小鹏联合华为发布「追光全景」车载 AR-HUD，称其为全球首个融入 AI 智驾且视觉效果最优的 HUD 方案。陈永海表示，HUD 核心价值在于引导，小鹏将借此强化引导功能、解决行业共性问题。
小鹏与华为联合研发的 AR-HUD，使前挡风玻璃成为 “智能第一屏”，提升用户观看清晰度与智驾安全性。陈双宝表示，基于华为光学技术及小鹏 AR 场景应用的 HUAWEI XHUD 方案，将为用户带来极致驾乘体验。此外，小鹏年度首款新车 G7 将首次搭载该 AR-HUD 量产，带来全新 AI 智驾体验。
小鹏AI算法×华为光学积累，造就世界最好的AR-HUD
随着智能辅驾发展，用户对安全信息获取需求激增，传统中控屏需低头查看存隐患，AR-HUD 因可将信息投射至视线前方成高关注度智能化配置。
但市面 AR-HUD 普遍存在看不清、晕眩、遮挡视线等问题，根源在于其需硬件、软件算法、人机交互等多环节深度协同，而传统供应商功能创新不足，仅简单投射信息，无法满足用户需求。
针对此，小鹏与华为联合推出 AR-HUD 方案：华为以超 100 亿元研发投入提供业界顶尖硬件平台，保障显示清晰度、亮度等指标领先；小鹏通过端到端 AI 智驾算法与感知设计，让 AR-HUD 实现路况理解、行为预测及个性化显示，为用户带来最优体验。
针对行业画面虚飘、用户眩晕、信息贴合差等难题，小鹏联合华为攻关 AR-HUD 核心显示技术：
显示效果：采用 87 英寸超大画幅，12000nits 亮度与 1800:1 对比度，全场景清晰可见，实现 “清晰不虚”；
舒适度：首创畸变矫正算法（畸变率＜1%），搭配 10 米虚像距离与 100 毫秒低延迟，长时间使用 “舒适不晕”；
精准度：借助小鹏 3D OCC 技术、联合研发的 AR 引擎预测算法及极简视觉设计，确保 AR 信息与道路 “贴地不飞”，不遮挡视线。
双方深度合作打造出业界领先的 AR-HUD，树立汽车智能显示技术新标杆。
三大创新场景，让智驾和安全真正“看得见”
日常驾驶中，用户常因导航需频繁低头、对智驾决策逻辑存疑、难以及时察觉复杂路况风险，影响驾驶体验与安全。小鹏「追光全景」抬头显示针对这些痛点，以三大创新场景，让智驾和安全可视化，带来创新性解决方案。
导航场景上，「追光全景」实现行业首创 AR 车道级导航：将路线直接投射于前挡风玻璃，与真实道路贴合，颠覆传统低头看屏模式。变道、转弯或过复杂路口时，AR 光毯实时指引行驶方向，岔路口还会标记 “X” 禁行方向，真正实现 “所见即所行”，避免走错路。
智能辅助驾驶场景中，「追光全景」凭借行业领先的 AR 辅助驾驶，通过 AI 智驾意图可视化增强用户信任。其覆盖六大场景：变道前显示意图、红绿灯处提示自动启停、超车时展示路径，甚至泊车时也能用 AR 光毯呈现 “车位到车位” 完整路径。透明化的 AI 决策过程，让用户直观理解并信任智驾系统。
安全预警上，小鹏 AR-HUD 提供行业最全 AR 安全辅助，覆盖全场景：雨雾天标识前车与车道边界，窄路会车预警并显示安全路径，弯道根据车速预警；还能处理行人鬼探头、超速、旁车加塞、变道盲区等突发风险，实现行业最全影像显示。
小鹏汽车自成立以来，始终以用户需求为核心、技术创新为驱动，打造解决用户痛点的智能汽车产品。其与华为联合发布的「追光全景」抬头显示，实现从 “看不见” 到 “看得见” 的技术跨越，定义 AI 时代 “智驾第一屏” 新标准，解决行业及用户多年难题，标志着中国智造在全球汽车科技竞争中实现关键突破，引领行业向更安全智能方向发展。
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