9.78万起就能“躺赢”？银河A7表现可不止这些

在10万级家轿市场还在为“谁更便宜”内卷时，吉利银河A7带着9.78-13.38万元的预售价格来了波“降维打击”。但它的底气可不止于价格，而是把用户最关心的舒适、省油、空间这些硬核需求统统拉满，堪称“用实力躺赢”的典范。

坐进银河A7的第一感觉，就是这座椅“懂”中国人了。“中国椅”10层棉花糖SPA座椅可不是噱头，前排座椅还带三级加热和背臀双电扇通风，冬天5分钟升温到34℃，夏天10分钟降温15℃，四季都能找到最舒服的打开方式。

空间表现更是让同级别车型“汗颜”。2845mm的超长轴距，直接把B级车的空间体验下放到了10万级市场。后排的腿部、膝部，再配合纯平地板设计。535L的后备箱基础容积看似普通，但支持4/6比例放倒后能扩展到988L，婴儿车、露营装备、甚至自行车都能轻松塞进，周末全家出游再也不用为装行李发愁。

油耗和续航一直是家用车的“敏感神经”，银河A7却把这根神经安抚得服服帖帖。它首发搭载的雷神AI电混2.0系统堪称“节能大师”，全球量产最高热效率47.26%的1.5L发动机，配上综合效率93.1%的11合1混动电驱模块，CLTC工况下百公里馈电油耗仅2.67L，加一箱油综合续航能超2100km。

智能体验同样让人惊喜。（中高配）15.4英寸2.5K高清中控屏，（高配）16.6英寸大画幅W-HUD抬头显示能投射导航、车速等关键信息头。银河FlymeAuto智能座舱系统支持全场景语音盲操，新增的weiget大卡和首发高德810地图，可视化车道引导和红绿灯读秒功能。

别看银河A7把舒适和智能做得这么到位，操控性能照样“暗藏玄机”。这就得归功于7月21日解密的吉利德国研发中心了。这座位于法兰克福的研发“圣地”，聚集了23个国家超150名顶尖工程师，不少人曾效力于F1、保时捷等豪门，人均10年以上的调校经验可不是盖的。他们为银河A7打造的GEA架构底盘，通过簧下质量减重10%、46处软连接设计，让车辆在颠簸路面如履平地。

德国工程师们还玩起了“大数据调校”，构建覆盖全球200多种典型路况的AI路谱库，从城市井盖到山区碎石路无所不包。通过“虚拟建模+实地验证”的双循环机制，先在电脑里完成上万次模拟测试，再拉到纽博格林赛道进行实地标定。这种“德式严谨”让银河A7过减速带像压过棉花糖，高速过弯侧倾控制精准。

安全方面银河A7更是“武装到牙齿”。神盾电池经过100项极限测试，针刺、水泡都不在话下，油电路分离设计彻底告别“EV受限”风险。车身78%采用高强度钢，关键部位用热成型钢加固，就像给车辆穿上了“金钟罩铁布衫”，开车出门全家都安心。

现在的消费者买车越来越理性，光靠低价吸引眼球早已行不通。吉利银河A7用9.78万起的价格，把舒适座椅、超大空间、超低油耗、智能座舱和德系调校底盘打包奉上，这种“全维度无短板”的表现，难怪预售开启后订单量一路飙升。如果你也在纠结家用车怎么选，不妨去体验下银河A7——毕竟能把日常代步变成“享受型消费”的车，在10万级市场里可不多见。