奇骏荣耀版卖11万多能跟CR-V拼吗？新旧车型对比真实记录

7月2号东风日产奇骏荣耀版正式上市，两版本售价16万出头但现在搞活动降到11万98和12万58。这车其实就是去年9月老款奇骏改的名字，这次升级了点配置继续跟本田CR-V、丰田RAV4抢市场。新车外观和内饰稍作变动，发动机还是2.0L自吸带CVT变速箱。

前脸还是老样子大嘴格栅，侧面没太多花哨设计，新增了灰色车漆和新轮毂样式。车尾包围加了镀铬装饰但取消了雾灯。尺寸数据长宽高4米67、1米82，轴距2米7，跟同级差不多大。

中控换了个12寸悬浮屏，下面空调旋钮还是实体的。空间够用，后排放倒能扩展后备箱，座椅软硬适中。车机系统支持蓝牙和导航，但UI界面看着有点老气。

官方说最大功率150马力，实际开起来爬坡没问题但高速超车要深踩油门。CVT变速箱平顺性还可以，但发动机噪音比混动对手大些。工信部油耗7L多，实际跑高速大概8到9个。

现在CR-V和RAV4终端优惠后起售价也能到12万左右，但奇骏荣耀版配置更高。比如全系标配倒车影像、定速巡航，顶配还有真皮方向盘和座椅加热。CR-V顶配优惠后比奇骏贵但多了天窗和Honda SENSING系统。

颜色有新增苍穹灰，轮毂造型看着比老款精致。但配置上没并线辅助、车道居中这些高级功能，液晶仪表盘也没现款奇骏大。车机不支持手机互联，USB接口数量和竞品差不多。

最近试驾发现底盘隔音一般，过减速带晃动明显。但座椅支撑性不错，长途开车腰不疼。后备箱放四个行李箱没问题，后排座椅放倒后能装自行车之类的大家伙。

厂家同时推出逍客荣誉版，起价8万9。这车尺寸更小但配置类似，适合预算更低的用户。不过逍客优惠力度没这么猛，实际到手价可能10万出头。

现在买车送3年免费保养，但4S店说机油得自己出钱。质保政策和老款一致，发动机核心部件十年不限公里。维修保养比新能源车方便，各地经销商都多。

网上有人说这车是日产清库存，但销售说奇骏还会继续生产新款。荣耀版主要针对那些想要大空间又买不起混动的用户。论坛里车主反馈保养费每月500以内，比CR-V省点钱。

日产这波操作就是主打经典设计搭配足够用的配置，加上便宜的价格吸引那些不在乎新技术但看重空间和省心的买家。现在这几款日系SUV都靠降价抢饭碗，谁能撑到最后就看后续表现了。