又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?

最近,念寒不知道车友们有没有听说一汽-大众揽境要推新款了,而且是板上钉钉的事,就这个月,5月27日,正式跟大家见面。

据我目前掌握到的信息,揽境的这次改款,可不是简简单单换个轮毂颜色那么简单...听说连“心脏”都给升级了,这你受得了吗?

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

先从外观设计方面说起,这新款揽境啊,前脸动刀子了。最显眼的是那个上下贯穿的日行灯,一条线下来,挺有气势。

中间那块饰板把左右两个双透镜大灯给连一块儿了。重点来了,大众那个VW标,它居然也能发光了!这年头,车标不发光都不好意思说自己是新款。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

前包围也换了花样,用了封闭式的蜂窝格栅,两边还给你掏了俩导流槽,也不知道是真为了空气动力学,还是样子货,这个得等实车出来再看看。

转到车身侧面,大体上还是那个熟悉的壮汉轮廓,毕竟是中期改款,伤筋动骨的大改不太现实。不过,脚上那双“鞋”——轮圈,倒是换了新的样式,具体好不好看,这就得看各位的口味了。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

尺寸上,长宽高分别是5143毫米、2002毫米、1792毫米,轴距还是2980毫米。跟现款比呢,数据上有点小出入,估计也就是外观套件带来的细微变化,不用太纠结。

尾巴部分,设计师明显是跟前脸商量好了,也用上了贯穿式的尾灯,这都快成现在新车的标配了,不来个贯穿灯都不好意思出门。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

跟车头一样,屁股中间那个大众标,它也能亮!晚上开出去,前后两个发光标,辨识度拉满是肯定的。

两边的尾灯点亮之后,据说是那种立体的造型,这个念寒我倒是挺期待看看实际效果。后包围也搞了个贯穿式的反光条,算是跟车头的蜂窝格栅来了个前后呼应。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

内饰嘛,总算跟上点时代潮流了。最抢眼的必须是那个全新的悬浮式中控大屏,具体尺寸还没说,但看着应该小不了。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

挡把也换成了怀挡设计,这下中央扶手箱那块儿就利索多了,直接给你整了个双层储物格,上面那层还能给手机无线充电。这点小心思,我觉得还挺实用,日常用起来会方便不少。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

好了,关键的动力部分来了,大家可听仔细了。新款揽境会有两种动力配置,分别是380TSI和450TSI。注意了啊,这两款都是2.0T的涡轮增压发动机。

那个380TSI的版本,最大功率157千瓦,跟现款高功差不多,估计就是走量,拉低一下入门价格的。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

重头戏是那个450TSI车型,它塞进去的是大众最新的第五代EA888发动机!最大功率直接干到了200千瓦,比之前可是提升了一大截,最高时速也能跑到200公里。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

对于揽境这么一个五米多长的大块头来说,200千瓦的动力储备,理论上讲应该能让它跑起来更从容一些,超车并线也能更有底气。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

当然了,发动机数据再漂亮,最终还得看实际疗效。这第五代EA888具体开起来顺不顺,油耗表现怎么样,是不是真的能让这台大家伙健步如飞,这些都得等上市之后,各路大神真刀真枪地试驾过才知道。我也就是根据目前厂家给的消息,先给大家解解馋。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

不过话说回来,揽境所在的这个级别,竞争对手个个都不是善茬,上有豪华品牌下探,下有自主品牌猛攻。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

新款揽境能不能靠着这些变化突出重围,还得看最终的定价有没有惊喜,以及消费者买不买账了。

又是发光标!新款揽境被指“灯厂化”,200kW新心脏能否服众?-有驾

至于那些吐槽大众套娃脸的朋友,这次揽境的前脸,你们觉得够不够新鲜?

0

全部评论 (0)

暂无评论