8月第2周新势力销量排行，零跑夺冠，小鹏第2，理想第5

8月份第2周（8月4日-8月10日）中国市场新势力品牌销量榜已经公布。本周零跑汽车继续以较大优势夺冠；小鹏反超问界排名第2；小米汽车依旧排名第4，理想汽车第5。

第1名零跑汽车0.93万辆，比上周减少0.09万辆。这是零跑汽车第2次排名榜单第1名，在这之前零跑汽车已经有4周排名第2。在最近的6周里，4周第2，2周第1，可见零跑汽车已经是妥妥的造车新势力第一梯队。以前我们说小鹏汽车的流程再造以及小米的单品爆品可以列入商学院经典案例，其实零跑的跟随反超策略也可以列入教材。在理想汽车长期领先造车新势力的时候，零跑汽车采取跟随理想汽车的策略，同样配置的车型只需差不多一半的价格，这种薄利多销的打法，终于在一年之后成功逆袭，成为了销冠。和零跑采取追随理想汽车同样策略的还有吉利汽车，现在推出的新车都有对标比亚迪，提供高一点的配置和低一点的价格，专门抢比亚迪意向客户。最成功的就是吉利星愿，现在的月销量已经超过比亚迪海豚和海鸥的销量之和了。

第2名小鹏汽车0.79万辆，比上周较少0.12万辆，脱离造车新势力第5-第3位置，进位到前2。小鹏汽车通过王凤英的改造之后，已经脱胎换骨，成为行业妥妥的前3品牌。

第3名华为问界0.70万辆，比上周减少0.2万辆。问界汽车是华为和赛力斯合作的品牌，以越级的智驾系统为主要卖点。与问界类似的还有奇瑞智界、北汽享界和江淮尊界这3个品牌，本周这3个品牌合计销售0.11万辆。

第4名小米汽车0.68万辆，比上周减少0.08万辆。小米汽车的发展是超乎市场预期的，刚开始并不被大家看好。不过依靠米粉的高粘性和雷军的强号召力，小米汽车硬是跑出了行业内最快的爆品之路，不论是小米SU7还是小米YU7，都是供不应求，缺的是产能而不是订单。

第5名理想汽车0.53万辆，比上周减少0.02万辆。这是理想汽车本年度第3次排名第5。理想汽车从上半年的长期第1，下降到7月8月的长期第5，已经凸显出内部的问题了。

第6名深蓝汽车0.37万辆，比上周减少0.02万辆。深蓝汽车以较为原创的外观和相对高性价比，成为长安汽车的三大主力品牌之一，市场接受度还不错。

第7名极氪汽车0.33万辆，比上周减少0.02万辆。极氪汽车的定位和长安深蓝很类似，承担着吉利汽车品牌向上的重担。

第8名乐道汽车0.32万辆，比上周减少0.05万辆，第二次挤进前10排名榜，依旧是超过主品牌蔚来汽车。

第9名方程豹汽车0.3万辆，比上周减少0.04万辆。方程豹汽车旗下有豹5、豹8和钛3，在细分市场销量都不错。

第10名岚图汽车0.28万辆，比上周减少0.05万辆。

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