网约车司机被传情绪失控，智驾谣言咋总有人信？

网约车司机被传情绪失控，智驾谣言咋总有人信？

你说现在这年头，网约车司机在成都天府机场停车场里绕了几圈，网上立马就炸了锅。啥“失控刹不住”“4S店远程熄火”全来了，网友们一边倒地喊着智能车又出事了。结果呢？官方通报啪啪打脸：不是车出问题，是司机情绪炸了，自己在那圈圈转，跟车毛关系都没有。唉，这种事是头一回见吗？一点也不稀奇，反正每隔一阵子，智能汽车圈子里总要闹点类似的风波。奇怪吗？不奇怪。

谁在造谣？谁在信？人心比车还难琢磨

成都这场“转圈圈”闹剧，最后警方调查明明白白：司机蒋某那天心烦气躁，找不到客人，脑袋一热就在停车场玩起了“碰碰车没碰上，转盘倒是转嗨了”。酒驾、吸毒，通通没查出来，就是自己拧巴着气没处撒。比亚迪官方也懒得绕弯，直接甩出来——刹车没毛病，车子好好的，没伤着人没撞着物，哪来的“智能失控”？结果呢，网络上谣言照样飞，4S店远程控制？你咋不上天。真要能远程熄火，车企还不得被告到脱层皮，哪家敢干这种断自己财路、砸招牌的蠢事？

想想看，为什么一出事总有人信“智驾闹鬼”？说白了，还是一部分人对新技术既怕又爱。智能车火了，大家嘴上说香，心里怕得要命。昨天小区门口王大爷还跟我念叨：“这新鲜玩意儿，真能自己跑吗？要是哪天它真不听话咋办？”你看，老百姓的担心不是一天两天了。

车圈里浮夸成风，谣言也有“土壤”

智能化的车，宣传得跟科幻片一样，动不动自动驾驶、智能网联，吹得天花乱坠。可问题来了，吹得太大，真出了点事，谣言比真相跑得还快。这不，2024年冬天，南城李婶买了辆号称“L2级自动驾驶”的国产新能源，上路不到一周，车机死机了三次，吓得她赶紧把车送回4S点。最后查出来，不过是系统升级没跟上。可这事儿在微信圈里一传，就成了“某品牌智能驾驶失灵致事故”，谁还敢买？这种谣言就像韭菜地，割了一茬又一茬。

车企自己也有责任，为了抢客户，宣传语一个比一个狠，新功能、新体验，恨不得把车说得会飞。可消费者不懂技术，真假全信，结果谣言就成了肥料。哎，去年腊月二十三，老王家村口那几位还合计着：要不咱也整辆智能车，省点油？结果一看网上那些“失控新闻”，直接退单。

监管说得明明白白，责任还在司机

公安部交管局局长王强在上个月国新办的发布会上说得明明白白：现在市面上的智驾系统，离“自动驾驶”还有十万八千里呢。开车的手不能离方向盘，眼不能离路，真要是“脱手脱眼”，出事了你自己负责。别老想着技术能救命，关键时刻还是得靠人。你要是以为买了智能车就能当甩手掌柜，那就等着吃罚单吧，民事赔偿、行政处罚、刑事追责，一个都跑不了。光靠智能车？想多了。

智能网联能不能远程控制？技术上“能”，但没人敢

有些人喜欢添油加醋，说什么4S店能一键让你车熄火。这话听听得了，别当真。技术上，智能网联是可以远程操控（就像手机能远程锁屏一样，懂点技术的都明白），但没经过车主同意，这就违法了。哪个品牌敢玩这套？名声臭了，市场没了，赔了夫人又折兵。行业里有点底线，车企可不敢“作死”。

竞争太激烈，谣言趁机浑水摸鱼

新能源汽车市场现在卷得厉害，谁都想当老大。一家出点啥事，别家立马跟着添油加醋，推波助澜，仿佛天塌下来一样。你说这是不是“鹬蚌相争，渔翁得利”？（成语插播）今年上半年，新能源车市份额比去年涨了不少，可网络上的“失控传闻”也多得离谱。前脚比亚迪被黑，后脚特斯拉又挨刀，轮流坐庄。谣言一传十、十传百，跟下饺子似的，热闹得很。

技术革命和认知没对齐，总有人掉坑

其实吧，所有这些“智能驾驶谣言”，归根结底是新技术跑太快，老百姓脑子还没跟上。说句大实话，技术进步像高速列车，社会认知还在等绿灯，谁能不慌？有些媒体、博主还喜欢借机炒作，流量到手，甭管真假。可惜，吃亏的还是普通消费者。你说，咱到底是该信谁？

“谣言止于智者”，但智者在哪？

古人说“流言止于智者”（其实原话更复杂，咱就改编一下用），可惜网络上智者太少、吃瓜群众太多。大事小事一上网，真假难分，谁还管得了那么多？你要说这事多荒唐，偏偏每次都能冒出来一批信的人。到底是信息太多，看花了眼，还是咱们太容易被带节奏？这还真说不好。

新技术不是洪水猛兽，别让焦虑控制了判断

说到底，智能驾驶、智能网联是趋势，跑都跑不掉。大家怕新东西可以理解，但千万别被谣言带着走。谎言重复一千遍也成不了真理。要想安心用车，得多点理性，别指望天上掉馅饼，也别老觉得阴谋论满天飞。技术透明一点，监管再严一点，咱们自己心里也别总跟着风跑，这谣言不就没地儿生根了？

最后一句，问问你：下回再碰上类似的“智能车闹鬼”新闻，你还会第一时间信吗？你咋看这个事？