腾势B5这车，前段时间师傅在4S店后车库唠嗑的时候提过，说实话，外观一眼瞧着和豹5真没闹明白啥区别。就那前脸，格栅子多少有点新花样，除了腾势的标徽挂上去，看着就有点标新立异——可能也就是为了海外那点事儿吧。隔壁修理王师傅瞅过几眼还打趣，“这都换标换出玄学来了，弄得跟买鞋贴牌一样。”轮毂和后窗那些细碎的部件，也都换上腾势的LOGO了，仔细瞅还真有点不那么“本土”的味儿。
河北下雨那天下午，把车开出来试了一圈，侧裙那包围竟然有点不同寻常的线条，是那种说不上来的肌肉感。还有这次尾部设计，和老豹5对比，后面轮眉略宽，听说有个隐藏小彩蛋，某个角度正好能反光“DENZA”两个字，反正邻居小张晚上打电筒找了半天。
车里头啊，说变化大也没啥大动作，主要噱头还是方向盘和内饰点缀刷上腾势商标。摸着有点滑，销售小柴头一次试驾还特意拿酒精擦了擦，估摸着是怕手汗沾了印渍。配置上，一开车AR-HUD抬头显示把导航信息投前挡上，感觉像玩航展那会儿的模拟机。主副驾各有自个儿的娱乐屏，副驾那块12.3英寸听群里说，有回抖动死机，更新完系统又好了。Filink智能座舱远程互联这话题，在车友群里能吵一天，大家都说互联方便，但有家里的说老爱卡死。
说到动力，老江师傅最有发言权。1.5T骁云发动机，配前后俩电机，一脚油下去推背还挺实在，505千瓦最大输出账面数据亮得很。有人在群里抬杠，非说0-100公里4.8秒是虚标，后来销售拿部手表那儿掐表试了，不到五秒钟也真敢踩。关键充电、补油都方便，这种混动专治跑长途焦虑。刀片电池还是磷酸铁锂那种，说是续航能跑1200公里以上，实际跑高速和堵城里头，能不能撑到底得看你怎么开——有回我朋友从保定拉到济南，中途还剩200多公里显示，不过空调开的狠，有点慌。
说个冷门配置，这车带了个驻车自动下沉，停车后底盘可降低好几公分，丽姐家楼下那斜坡路就试了，还是会些微蹭底，要是满载建议悠着些。副驾驶还有专属小冰箱，这种配置原来只在高配S系列见着，小孩吃雪糕倒是方便。L2级辅助驾驶那块也被拿来说事儿，去年听说过有人高速堵车时开了辅助，差点追尾，还好车主踩得急，后来群里警告，这玩意儿有用不能迷信。
至于实车表现，这B5毕竟新，上次保养还用原厂油，花销比豹5略贵些——师傅牢骚满腹，纯属品牌溢价。配件供应现在不是很顺畅，去年底一回副驾驶边的内饰划伤，等了三周才到货。
最后，二手这玩意儿现在还没啥行情可言，有人新车半价直接挂市场上。前两天同小黑一起喝酒，还说起单位隔壁买了台B5，问题出在保险那档次——维修费用险些赶上进口SUV。到底腾势B5能不能混出花，车友们估计还得再观望些天。几句闲聊，您要笑话就权当听段子——售后维修工张师傅常念叨：新车有新车的气儿，啥毛病真要等头两年再说。
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