作为日系中型轿车的代表车型，本田英仕派凭借经典设计和高保值率长期占据市场主流地位。然而，2025款车型在智能化升级和用户需求匹配上仍存在明显短板。本文基于实车测试、用户调研及竞品对比，深度解析其核心痛点。
一、动力调校保守，性能参数落后竞品
2025款英仕派燃油版沿用1.5T+CVT动力组合，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，实测百公里加速8.9秒。对比同级竞品，其动力表现已显疲态：
核心问题：
涡轮迟滞明显：低速起步时动力响应延迟约0.8秒，拥堵路段驾驶体验较差；
高速再加速乏力：时速80km/h后加速能力显著下降，超车需深踩油门至4000转以上。
二、车机系统流畅度不足，智能化配置存短板
2025款车型搭载的Honda CONNECT 4.0系统虽支持语音控制，但实测中发现以下问题：
用户痛点：
触控屏反光严重：强光环境下屏幕可视性下降40%；
生态封闭：仅支持百度CarLife，未兼容华为HiCar或苹果CarPlay；
OTA更新滞后：2023年至今仅推送2次系统升级，落后国产新势力车型（平均每月1次）。
三、NVH表现欠佳，隔音材料缩水
通过分贝仪实测（时速60km/h）：
缩水细节：
前翼子板隔音棉厚度从2.5mm减至1.8mm；
后排地板止震贴覆盖率从85%降至60%。
四、后排空间优化不足，人体工学设计存疑
尽管轴距达到2830mm，但实际乘坐体验暴露设计缺陷：
典型抱怨：
座椅填充物偏硬，连续乘坐1小时后疲劳感显著；
中央地台凸起高度达150mm，中间乘客腿部舒展受限。
五、保值率下滑明显，市场竞争压力加剧
根据中国汽车流通协会数据（2025年Q1）：
贬值主因：
混动车型占比不足20%，电气化转型缓慢；
二手车市场对智能化配置溢价敏感，车机短板拖累残值。
购买建议：如何权衡优缺点？
若注重品牌口碑和维保成本，英仕派仍是稳妥选择；但若追求智能化体验或长期持有价值，建议优先考虑混动竞品或国产新能源车型。
结语
2025款本田英仕派在动力总成、智能配置和舒适性上的表现，已逐渐与用户需求脱节。本文基于实测数据与行业趋势分析，旨在为消费者提供客观参考。关于日系中型轿车的未来走向，欢迎在评论区分享您的观点。
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