浑水摸鱼、断章取义、造谣抹黑，这样做还能害掉多少家新能源汽车的厂商？
9月12日，央视财经最新爆料，揭露了新能源汽车黑公关的内幕。
他们为了诋毁汽车厂商，真是啥招都用得上。
水军来了，“黑嘴”满天飞。
人工智能乱传谣言，偷梁换柱。
假冒评测，收了钱就说好。
车企再有钱，照样得“中招”。
有一家企业光是半年的时间就亏了28亿，别提了，蔚来老总还爆料说被一些“黑嘴”给挑衅了。
这场针对国产新能源车厂家的有计划、大规模“造谣行动”，到底是谁在背后搞鬼呢？
它凭啥这么有底气，竟敢顶着那些大佬硬杠？
悬赏
真理揭示，遇到网络水军，就算是价值百亿、甚至千亿级别的汽车公司也束手无策。
早在2023年，长城汽车副总裁傅小康就直言不讳地批评过这类举动。
有些人在背后操控舆论，一旦出现不利消息，水军就会第一时间赶到，试图把事情掩盖过去。
电池自燃都能给说成是车主自己点的火，真是让人无语。
到底是谁在操控这些舆论，真是无法查明。
它要是光顾着护着自家那还能忍，最让人反感的是还非得捎带着贬低别人一把。
在被某品牌的大量水军抹黑之后，到同一年三月，长城汽车干脆开出了高达一千万的“悬赏”，把网络举报的管道全部摆出来，让人一目了然。
还有其他车企也难免受其影响，为了遏制黑公关，纷纷拿出大笔奖励，投入重金打击这些暗箱操作。
极氪法务部门发布公告，最高悬赏500万元，征集有关“黑公关”以及网络水军的线索和证据。
比亚迪法务部门也发声明，凡提供有用线索的，奖励金额从5万元到500万元不等。
就在9月12日，连上汽荣威这样不算特别火的车企，也开始公开收集黑公关的线索，最高奖励竟然高达500万。
你看呀，这些公司之所以出大价钱找线索，主要是为了解决一些损害品牌形象的问题，毕竟，负面消息一旦扩散，可能会让他们的销量受到很大影响。再者，说白了，就是想早早发现那些暗中搞事的人，避免事情闹大，让坏消息发酵成更大麻烦。所以说，花点钱把潜在的黑公关端掉，也算是一种预防措施吧。
要知道，比起网络水军带来的损失，这点花费简直是毛毛雨，连塞牙缝都不算。
4大车企
9月12日，央视财经爆出关于四家车企的内幕，真是惊得我一跳。
说到蔚来汽车，报道里提到网上流传的两起该品牌汽车自燃的视频，全部都是伪造的。
第一段视频实际上是外国渠道拍的，被“移花接木”成蔚来汽车的样子。
第二个就更离谱了，居然是AI自己生成的，还带着AI的水印呢。
就这么“愚蠢”的视频，却在网上掀起了不小的轰动，还引得网友们大喊“搞笑”，疯狂调侃。
李斌董事长在一次交流中提到，每个月大概会拿出三五千万，用来支持水军，攻击他们的资金都来自同一拨人。
但造成的伤害，远远超出了这个数字。
这次报道里提到，黑蔚来的水军每个月有大概15000条，仅上半年就带来了28亿的损失。
这数目真挺吓人的，28亿呢，换句话说，蔚来得卖大约7万辆新款ES8才能把这钱挣回来，或者得再增发7000万股股票。
公司拼命奋战，结果比不过那些水军，用一根网线随便喷点什么。
更让人觉得无奈的是，李斌对这些“黑嘴”也是没办法，人家一被揭穿就直接说“我赔钱给你”。
一条造谣传言对品牌的打击根本怎么算都算不清，赔点钱就似乎微不足道。
就算是蔚来这个低调点的品牌，半年时间也因为水军的问题赔了28亿，想想就知道那阵势有多猛，小米这个正当红的品牌经历的事情可想而知了。
到2025年上半年，仅仅能够查到的关于这家公司的谣言就多达40万条，真是数字吓人呀。
阅读量都动辄数十亿，给那些车企带来的损失，简直难以估量。
接受采访的四家企业里，除了蔚来和小米，还有小鹏和深蓝，它们都为网络水军的事情忙得焦头烂额。
只因为这些黑公关手段层出不穷，行踪又难以追查。
有效的方法就是把充值多的人捧得高高的，然后再暗中抹黑其他品牌。
官方揭露的一起黑公关团伙，23个人搞定了2亿的“业绩”，基本上每人赚了百万。
这比搞汽车生意赚的钱还要轻松多了。
只要雇主一下单，这些黑公关就马上启动行动。
一开始会搞出一份黑稿，然后发到账号上，紧接着就是水军刷评论。
成千上万的水军账号，要一口气全部清理掉确实挺难的。
更高明点的方法就是博主收钱办事，表面上做测评，实际上是在暗中抹黑。
比如说，造谣说小米汽车撞了之后断电，车门打不开，这个“翔翔”博主就是个典型的例子。
有时候一些自媒体或公众号会搞些虚假的排名榜单，说哪个品牌销量突跌，还专门唱衰人家。
像这类自媒体博主平时一条推广报价也就几万元，但“黑测评”那块的价格能飙到百万，难怪有人会冒险去干这事儿。
那更藏得更深的，又是什么呢？
有的黑公关会搞污染，搞得各个平台的搜索和AI大模型的数据库一塌糊涂，把一堆自己做的事或别人做的事，推得一干二净，硬往“黑”那边扯，往那个品牌身上扣。
不过常言道，要想别人不知道的事，自己可得谨慎，虽说报应来得慢，但终究会来的。
打击
4月18号，极氪法务部官方发布公告，关于诽谤极氪的某个自媒体被法院一审判决为侮辱行为。
需要公开致歉，还要赔偿30万的经济损失。
9月12号，小鹏法务部也带来了好消息。
那家公司多次用不同账号散布虚假消息，持续诋毁他们，结果被判令删除相关视频，还得公开道歉，赔偿损失。
以前那个给小米做虚假评测的“翔翔”，早就被抓起来了，至今还没有放出来的消息。
这种类型的博主屡见不鲜，水军也挺猖獗的，已经到了非得加强监管不可的程度。
按照蔚来半年亏掉28亿算的话，小米、理想、小鹏这几家车企一年大概也都损失不少吧。要是简单叠加，可能总损失在百亿左右，毕竟每家的亏损都还挺大的。
按照这个情况来看，累计亏损应该是在百亿级别。
国产新能源汽车崭露头角，迅速崛起于全球舞台上，背后的一些黑公关行动，可能是国内竞争对手做的，也可能是“外部”势力搞的。
不管背后是谁，咱们中国的新能源汽车行业绝不能让那些网络黑嘴、黑公关搅乱了大家好不容易争取得来的好局势。
三天前，人民日报刊登了一篇文章，市场监管总局、工业和信息化部等六个部门一起联合发布了通知。
为了应对汽车行业里的网络乱象，将开展为期三个月的专项整治行动，说明相关部门对此事是挺重视的。
雷军还亲自转发了央视财经的相关报道，表态支持这次六个部门的整治行动。
没想到评论区居然跑出了一些不一样的看法。
有人调侃他“贼喊捉贼”，还有些人在质疑他说不专心做产品，反倒一心在搞营销。
有人还打趣他说可能又要变得瘦了百分之多少，讽刺的味儿可说是浓得很。
要是这些调侃真是客户的心里话，企业也该坦诚面对此事，虚心听取意见。
最令人担心的，还是他们其实也是黑公关的一部分。
中国企业可以在质量上输掉竞争，但千万别让网络黑公关把你打倒。
结语
国产新能源车百花争艳，各家车厂各展奇技，既促进了行业繁荣，也给消费者带来了丰富的选择。
不过，君子爱财，取之有道。希望你不要抱有不正当的念头，像一些“黑公关”的做法，也别太过分了。
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