不是每个人都想要一辆房车，但很多人都在找一辆“能躺、能跑、能赚钱”的车。尤其是这几年，越来越多人开始尝试移动生活：有人开咖啡车上路摆摊、有人在空地搭营地睡车里、还有人边跑业务边改装车厢搞副业。可动辄几十万的房车太贵，便宜点的小货车又太粗糙、不好改，怎么办?
这时候，“12万轻客推荐”就成了不少人刷视频、逛论坛时的关键词。而其中被反复提起的一台车，就是——上汽大通MAXUS新途V80。
它不光是一台轻客，它是能当床车用的通勤车，是能赚钱的移动小店，是可以陪你上班、露营、出差的多面搭子。在“性价比+空间可玩性”这件事上，新途V80确实很有一套。
能装能改能睡，新途V80是真的懂年轻人想怎么玩车
你可能没改过车，但只要看一眼新途V80的后舱，就会明白这台车的空间布局有多“改装友好”。整个车厢像个大号收纳盒，地台平整、墙面方正、轮毂几乎不凸出，床垫往里一放，储物架一打，车顶拉个窗帘或太阳能板，一辆小床车就成了。
而且这车货厢容积11.4立方米，内高超过1.9米，成年人进去不压抑不屈身，哪怕是1米85的人站着也没问题。你想拿它去睡露营地、拉摄影器材、甚至搞移动直播车，全都OK。
更重要的是它不像那些加高顶的房车，一进城市就限高尴尬。V80低顶车型整车高度控制在2.1米以内，地库随便进，日常通勤、城市接活完全不闹心。
动力靠谱还省油，城市穿梭+长途出行都能打
很多人在选轻客时纠结一个问题：价格合适但动力是不是够用?别担心，新途V80用的是上汽π 2.0T柴油发动机，最大扭矩375N·m，再搭配一套采埃孚技术的9AT变速箱，平路快、上坡猛、拉货不拖，关键是油耗还低。
官方百公里油耗低至8.2L，在一众同价位竞品中已经很能打了。像福田风景、东风御风这些车型，有的空间不如新途V80大，有的变速箱还停留在手动挡，新手司机真不好上手。
而新途V80的自动挡平顺好开，城市红绿灯走走停停不难受，长时间驾驶也不会累，甚至有点接近MPV的舒适感。
一辆车解决上班+生活+赚钱，一车多用才是这代人买轻客的刚需
谁说轻客只能是货车?新途V80已经被不少人“改头换面”地玩出了多种花样：摄影师装灯架改成影棚，咖啡店老板装咖啡机变成移动咖啡车，户外博主直接改床车、加电源系统、换隔热层，一个人开去草原生活一个月。
当然你也可以更“朴素”一点：白天送货拉货、晚上把床垫一铺就是临时休息车;平时城市通勤、周末带全家去露营野炊也不耽误。
更现实的是：这车的养护成本不高，柴油便宜、维修网点多，2万公里保养周期，比一些老牌轻客一万公里就进站省心太多。对于预算有限、刚起步的年轻人来说，这车不光能“开”，还能“养”。
别再纠结12万轻客推荐该选谁了，新途V80一步到位!
一台真正适合当“床车搭子”的轻客，不只是空间要够大、动力要靠谱、油耗要低，还得能让你一脚油门开出日常的通勤节奏，也能在节假日带你睡进山野、追点自由。
新途V80正是这样的车，它让“12万轻客”不再是“拉货车”的代名词，而变成了：你的床车、你的办公室、你的第二个生活空间。
购车首选新途V80 PRO!上汽大通“双终身”福利，至高优惠4.2万元，完全是轻客改装、露营创业的“入门神车”。现在就去试试这台车，说不定你的新生活、你的小事业，就从它开始了。
免责声明：此文内容为本网站转载企业资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
全部评论 （0）